Forum Hornet.it

caro raf, solo in termini di affidabilità e costi di manutenzione io non ci penserei su 2 volte.. propenderei 1000 volte per il cb.. e mi sembra anche più consono ad un turismo leggero.
Poi ovviamente non voglio farti i conti in tasca.. è solo un parere mio!

giustissimo anche perchè oggi giorno molte delle ns scelte ruotano + intorno ai soldi che ai gusti, no?!?!?!?
nel caso specifico MOTO, ancor di +, anche se la mia situazione economica non è male, la moto è un hobby e di certo non mi piace tirar via molti soldi alla famiglia per l'hobby, quindi una cosa giusta non fa male, e credo che CB1000 sia il giusto compromesso............poi magari la moglie continuerà ad obbiettare e rimarrò sempre con l'hornella, che di certo non mi dispiace, anzi,...............mah chi lo sa...........

  cmq grazie a tutti        

   con quei soldi mi prendo qualcosa di meglio....nel senso qualcosa di più specifico.Se voglio una turistica o una pistaiola...17mila non sono mica bruscolini!

Meglio ancora Frank; questo fa capire lo sproposito che si andrebbe a fare spendendo quella cifra per averla, ovviamente IMHO!!!
Oltre a questo, io non mi avventurerei in una moto del genere e vi spiego il mio perchè:

1 Troppa elettronica! Vedi -> accensione con pulsante, bloccasterzo elettronico, centralina con più mappature, traction control ecc.. (venendo da una esperienza negativa con le cose elettroniche su di un'auto di marchio blasonato, non mi fido più di nessuna casa sia essa automobilistica che motociclistica) preferisco le cose più spartane IMHO danno meno noie;

2 Un motore bicilindrico con tutti quei cavalli - nonostante sia di elevata cubatura e provenga dalla 1198 - mi fa sorgere delle perplessità a livello di durata del propulsore stesso e di gestibilità nella guida.

3 Sono alto 1,65 per 63 kg di peso, quindi oltre a non vedermici bene su una bestia del genere, avrei difficoltà nello spostamento da fermo.

4 Non ho tutti quei soldi!! 

Ovviamente tutto quello che ho scritto sopra è una mia opinione personale, non voglio denigrare il mezzo in questione,  adesso aspetto di provarla per farvi sapere meglio!!

caro raf, solo in termini di affidabilità e costi di manutenzione io non ci penserei su 2 volte.. propenderei 1000 volte per il cb.. e mi sembra anche più consono ad un turismo leggero.
Poi ovviamente non voglio farti i conti in tasca.. è solo un parere mio!

con le offerte dei concessionari come prezzo siamo praticamente a 2 al costo di 1:
2 cb 1000 = 1 diavel

Quotone per l'inquilino di sopra 

Scusate se posto solo adesso le mie impressioni, ma mi ero dimenticato 
Il modello che ho provato era la "Diavel Carbon"; l'accensione avviene tramite un pulsante posto sul serbatoio mentre la chiave vera e propria la puoi tenere in tasca, la moto é dotata di 3 mappature: urban, touring, e sport, la prima da usare nellle zone trafficate, la seconda utile per viaggiare, la terza per sentire il cosiddetto "calcio in culo"; nonostante le dimensioni mastodontiche e la gomma sproporzionata al posteriore è molto agile anche in mezzo al traffico urbano, merito anche del manubrio bello largo; i comandi -freno,frizione - sono entrambi idraulici e si aziona con facilità non sono duri per niente;il cambio è come il burro e le marce entrano facilmente anche senza schiacciare la frizione; la frenata potentissima è garantita da un paio di pinze radiali marchiate brembo; il motore tira come un mulo sempre e arriva al limitatore quasi subito (infatti mi sono ritrovato a superare l'apripista senza volerlo ), anche a bassi regimi e marce alte  basta ruotare il polso e subito si riprende senza bisogno di scalare; in rilascio dell'acceleratore si fa sentire molto il freno motore, e poi gli scoppietti dallo scarico sono una vera goduria per le orecchie; tutto sommato é proprio un bel giocattolo, curato nei componenti e presenta tutta l'elettronica tipiche delle moto del futuro (es: bloccasterzo elettronico, inserimento pin nel cruscotto digitale se si è dimenticati la chiave a casa ecc...) Laiclistica e sopraffina ed il motre veramente una bomba!! Il mio voto è 9.
Unico neo il prezzo 
a tutti!!

Anche sul peso avanzo dei dubbi: tutto sommato 220 kg non sono un grosso dato da gestire.

infatti quando si parla del peso e qualcuno dice che sia un bisonte mi vien da sorridere...un 1200 pesa 220kg, una hornet 600 a secco ne pesa 198...mah...non mi sembra così leggera la giapponese

hornet 177 kg a secco  non 198 :a me sembra piuttosto leggera....considerando il listino prezzo.....e poi la cosa importante è il baricentro....i numerini non dicono niente

ops, mi son confuso con la mia attuale 
comunque ricordavo che la hornet (per lo meno quella che avevo io) non era un esempio di leggerezza nella categoria.

il diavel comunque inganna, non sembra pesante provandolo