Forum Hornet.it

e con questa fanno 3...

che mi capita di vedere  telai spezzati

impressionante....

io l'ho sempre detto ke la yamaha nn sa fa le moto!!!!!!!!!!!!!!!!

paura...

Non vi meravigliate sono mezzi prodotti in catena di montaggio e probabilmente quando è finito il rotolo del filo continuo non hanno spurgato il robot delle saldature.Il problema e che l'evento si è verificato dopo un impatto e sarà difficile che gli riconoscono il danno,anche perchè dovrà fare periziare la moto da dei suoi tecnici di fiducia e poi toccherà alla controparte e il processo non facile,bisogna staccare il telaio da ogni parte metterlo su una dima e fargli le radiografie con il liquido di contrasto per vedere se ci sono altre crepe e analizzare la saldatura e i materiali del telaio che,dovrebbe essere in alluminio,per vedere i valori delle leghe se sono regolari il costo è superiore a quello del mezzo nuovo.C'è solo una cosa da fare in questi casi simulare un incidente e recuperare.Poverino che Pasqua di merda che passerà!

Veramente c'è scritto che la moto già è stata periziata ed è stato diagnosticato un difetto di fabbricazione

io l'ho sempre detto ke la yamaha nn sa fa le moto!!!!!!!!!!!!!!!!

Secondo me non è questione di marca, ma di filosofia di marketing. Ormai stiamo con le supersportive che hanno un rapporto peso/potenza uguale o inferiore a 1, e a forza di limare il peso dai materiali, prima o poi qualcosa deve pur cedere.........


Ma sapete che ve dico: alla faccia del telaio tanto deriso dell'hornet: un bel monotrave di ferro brutto e pesante, che andrà pure in torsione se spremuto al limite, ma di sicuro non si divide in due se prendi una buca     

Secondo me non è questione di marca, ma di filosofia di marketing. Ormai stiamo con le supersportive che hanno un rapporto peso/potenza uguale o inferiore a 1, e a forza di limare il peso dai materiali, prima o poi qualcosa deve pur cedere.........

Virago lo capirei se fosse una R1 dove lì il peso viene limato al limite ma da un FZ1 ke peso vuoi limà è una naked ed è + pesante della cugina sportiva (R1), poi magari sbaglierò ma io della yamaha proprio nn mi fido fedele alla HONDA a vita 

Ciao Ragazzi,
io sono un pò perplesso su quanto letto. Innanzitutto voglio precisare che il caso del telaio del GSR (moto da me posseduta) è ben diverso perchè la stessa Suzuki ha fatto un comunicato, oltretutto denunciando le riviste del settore che hanno riportato la notizia senza prima controllarne le fonti, riportando che su (non ricordo quale sia il numero di moto vendute in europa) tot. GSR vendute in Europa, si tratta di una decina di casi, ma quasi tutti dovuti a violenti impatti frontali e non si trattava di telai spezzati in quel modo delle foto della FZ1, bensì di rotture all'altezza del cannotto di sterzo.
Questo per dire che questa persona chi la conosce? E' evidente la rottura e la perizia, però chi dice che stava realmente in città a 50 km/h? E poi non vi sembra strano la rottura simultanea di entrambi i lati nello stesso identico punto? Non sembra + dovuto ad un impatto frontale?
Io sono perplesso quando vedo queste cose, perchè prima di maledire una casa costruttrice vorrei avere delle certezze e nonostante la GSR si è fatta questa brutta nomea, a me piace moltissimo e mi diverto un casino a guidarla