Autore Topic: scusate se è una ducati (Letto 17606 volte)

hant82 · « **il:** 11 03 2011, 22:40:55 »

ciao ragzzi,
oggi esco dall'ufficio di un perito, faccio inversione per una strada per tornare indietro e trovo di fronte un negozio ducati corse, bhè chè se dica sono sempre delle moto che bhè scusate se è poco....cmq inizio a guardare una superbike, carina si, niente da dire è sempre una signora moto, vedo poi una moto davvero strana che non avevo mai visto, una via di mezzo tra un multistrada e una monster, non ho ancora capito se è una genialata come design(ricordo che la monster veniva riportata sui libri di design come rivoluzionaria...parlo di design negli anni 96-00) oppure una vera me..a, io opterei per la seconda, la moto in questione era la Diavel, ma quando viene il turno della 848 bianco perlato ragazzi che bella moto che è.....ma volete saperla tutta?....appena mi cade l'occhio sulla ducati streetfighter

sig. tenente

, ragazzi che mostro di moto una delle più belle che ho visto sino ad ora.....adesso a livello di motore e di ciclistica non lo so, ma a livello di estetica mi è davvero piaciuta!!!!! l'addetto mi fa: bella vero? io eh si direi di si, lui mi dice hai già una moto? io si ho una hornet 02 e lui eh ma hai una honda, il bicilindrico è un'altro mondo!! che cosa voleva dire? ma sto bicilindrico cosa cambia? però ragazzi bicilindrico o meno la streetfighter esteticamente vale davvero la pena,(parola ai più esperti per le considerazioni tecniche, io mi limito solo adare pareri sull'estetica)però mi sono un pò vergognato di chiedere quanto costava

.......

Linkback: http://www.hornet.it/b14_moto/t26999_seo/

Gian_88 · « **Risposta #1 il:** 11 03 2011, 22:47:56 »

A mio parere mai fidarsi troppo degli addetti alle vendite....rigirano la frittata a loro piacimento, sicuramente se avevi gia una bicilindrica quella era meglio perche la doveva vendere

Dani279 · « **Risposta #2 il:** 11 03 2011, 22:52:31 »

Non sarebbe stato un'addetto alle vendite altrimenti.....

hant82 · « **Risposta #3 il:** 11 03 2011, 23:07:53 »

si sicuro, ma il mio post era rivolto anche all'estetica che personalmente è notevole.....ora mi piacerebbe sapere cosa ha il bicilindrico di così esaltante...

Dani279 · « **Risposta #4 il:** 11 03 2011, 23:16:51 »

Citazione da: hant82 - 11 03 2011, 23:07:53

si sicuro, ma il mio post era rivolto anche all'estetica che personalmente è notevole.....ora mi piacerebbe sapere cosa ha il bicilindrico di così esaltante...

infatti sull'estetica non si puo' dir niente ma se ti prenoti una prova su strada

e provi questo "bicilindro" ci dici come va'

Caos · « **Risposta #5 il:** 11 03 2011, 23:32:09 »

Citazione da: hant82 - 11 03 2011, 23:07:53

si sicuro, ma il mio post era rivolto anche all'estetica che personalmente è notevole.....ora mi piacerebbe sapere cosa ha il bicilindrico di così esaltante...

Ecco la moto che hai citato oltre ad un aspetto notevole,ha anche uno dei motori più potenti in circolazione,per non parlare della ciclistica(come settore naked).La differenza tra due cilindri e quattro cilindri è sostanzialmente che nel due cilindri hai rabbia e coppia subito,di conseguenza un mezzo molto veloce quasi in tutto.La ducati che hai visto tu è una moto che mette paura io lo provata e ti assicuro che è veramente mostruosa se non erro dovrebbe avere 145 cv che sono una marea per un bicilindrico.

Augghi · « **Risposta #6 il:** 11 03 2011, 23:39:53 »

Cosa ha un bicilindrico di diverso da un quattro cilindri? Te lo spiego in poche parole senza entrare troppo nei dettagli. Allora per prima cosa, ha una coppia più in basso, ovvero, la tua 4 cilindri entra in coppia (quella spinta che ti porta repentinamente ai massimi regimi) a 6000 giri e il due cilindri a 3000. Ma mentre poi il due cilindri si ferma a 6000/7000 giri, il 4 cilindri continua fino 10.000/12.000. Il 2 cilindri ha più vibrazioni perchè meno equilibrato, il 4 cilindri quasi nulla, perchè le masse in movimento sono più omogenee. Il 2 cilindri proprio perchè non può girare più di tanto, a parità di cilindrata ha cavalli potenza in meno. Poi se prendi un 2 cilindri bello spinto, diventa praticamente inguidabile, a meno chè, non lo usi prettamente in pista. Quindi, per un uso quotidiano e per divertirti con qualche giretto veloce nel week end, tieniti la tua 4 cilindri, sicuramente vedrai il meccanico molte meno volte che con una bicilindrica.

H900 · « **Risposta #7 il:** 12 03 2011, 12:00:40 »

Quoto alla grande Augghi, io ho avuto un monster 900 a carburatori, il due valvole per intenderci. Devo dire chè sono moto molto divertenti per uscite domenicali sopratutto se si fanno passi di montagna con strade ricche di curve dove trovi un motore sempre pronto e lineare rispetto un quattro cilindri. La pecca di queste moto molto belle a mio parere sta nei costi di gestione. Io con la mia ornella se voglio ci vado ovunque e senza fare più di tanto manutenzione,prova ad usare una Ducati allo stesso moto che usi una Honda e vedi se come manutenzione spendi i stessi soldi

Prendi per esempio appunto una streetfighter e prendi una CB1000R vedrai che la street ti darà tanta soddisfazione a livello tecnico, traiettorie, pieghe, tempo sul giro mentre il CB1000R oltre a darti comunque soddisfazione a livello tecnico la potresti usare anche per andare a lavoro tutti i gironi o per uscite in tutta tranquillità...............

aladorata · « **Risposta #8 il:** 12 03 2011, 12:27:21 »

concordo.........bellissime moto ma con costi di gestione troppo alti!!!!!!

hant82 · « **Risposta #9 il:** 12 03 2011, 14:18:42 »

Citazione da: H900 - 12 03 2011, 12:00:40

Quoto alla grande Augghi, io ho avuto un monster 900 a carburatori, il due valvole per intenderci. Devo dire chè sono moto molto divertenti per uscite domenicali sopratutto se si fanno passi di montagna con strade ricche di curve dove trovi un motore sempre pronto e lineare rispetto un quattro cilindri. La pecca di queste moto molto belle a mio parere sta nei costi di gestione. Io con la mia ornella se voglio ci vado ovunque e senza fare più di tanto manutenzione,prova ad usare una Ducati allo stesso moto che usi una Honda e vedi se come manutenzione spendi i stessi soldi

Prendi per esempio appunto una streetfighter e prendi una CB1000R vedrai che la street ti darà tanta soddisfazione a livello tecnico, traiettorie, pieghe, tempo sul giro mentre il CB1000R oltre a darti comunque soddisfazione a livello tecnico la potresti usare anche per andare a lavoro tutti i gironi o per uscite in tutta tranquillità...............

capisco...

packy76 · « **Risposta #10 il:** 12 03 2011, 14:29:42 »

Come in tutte le cose, ci sono pareri contrastanti e contrapposti.

A prescindere da che motore guidi, che sia honda e che sia ducati o altre marche....per sceglierla devi far decidere il cuore.

Non sono un esperto di meccanica, ma posso solo dirvi che attualmente avendo una ducati nonnetta, e chi è appassionati di tale marca, dice che è stata ed è ancora una signora moto.
Certo, forse la manutenzione è un pò più impegnativa....ma i costi,fidatevi, se fatti da un concessionario, ormai sono diventati identici dappertutto.

Pensate che quando avevo il transalp, che è un trattore....basta che metti benzina dentro va sempre, mi avevano chiesto 200 euro per il secondo tagliando!E da libretto a 6000 km non porta nemmeno il cambio di olio!

Ritornando a casa ducati, posso dire che quando vai in giro con una moto del genere, e parlo di estetica, e forse di moltissima pubblicità o forse ancora perchè è una moto italiana, quando ti vedono passare si girano tutti ad ammirarla.
La mia che ha quasi 20 anni, quando la parcheggio, c'è gente che si ferma ad ammirarla.
Poi, ripeto, ad ognuno batte il cuore per la propria moto, e ascoltatelo quando potete.

H900 · « **Risposta #11 il:** 12 03 2011, 20:19:55 »

Citazione da: packy76 - 12 03 2011, 14:29:42

Come in tutte le cose, ci sono pareri contrastanti e contrapposti.

A prescindere da che motore guidi, che sia honda e che sia ducati o altre marche....per sceglierla devi far decidere il cuore.

è vero le Ducati le ami quoto pienamente il tuo parere, io purtroppo ho dovuto venderla per esigenze economiche qualche anno fa.................. (se riuscissi a mettere le foto qui ti farei vedere quanto era bella). Avevo cominciato a girare intorno al supersport ma il mio problema è che usandola tutti i giorni per andare a lavoro in pieno centro, non mi sembrava la moto adatta con tutto quel traffico mattutino e quindi o mi rifacevo lo sputer o mi prendevo una bella moto affidabile al 101% e quindi Honda.

caldhorny · « **Risposta #12 il:** 12 03 2011, 20:35:24 »

Citazione da: packy76 - 12 03 2011, 14:29:42

Come in tutte le cose, ci sono pareri contrastanti e contrapposti.

A prescindere da che motore guidi, che sia honda e che sia ducati o altre marche....per sceglierla devi far decidere il cuore.

Non sono un esperto di meccanica, ma posso solo dirvi che attualmente avendo una ducati nonnetta, e chi è appassionati di tale marca, dice che è stata ed è ancora una signora moto.
Certo, forse la manutenzione è un pò più impegnativa....ma i costi,fidatevi, se fatti da un concessionario, ormai sono diventati identici dappertutto.

Pensate che quando avevo il transalp, che è un trattore....basta che metti benzina dentro va sempre, mi avevano chiesto 200 euro per il secondo tagliando!E da libretto a 6000 km non porta nemmeno il cambio di olio!

Ritornando a casa ducati, posso dire che quando vai in giro con una moto del genere, e parlo di estetica, e forse di moltissima pubblicità o forse ancora perchè è una moto italiana, quando ti vedono passare si girano tutti ad ammirarla.
La mia che ha quasi 20 anni, quando la parcheggio, c'è gente che si ferma ad ammirarla.
Poi, ripeto, ad ognuno batte il cuore per la propria moto, e ascoltatelo quando potete.

come quando avevi il transalp???non ce l'hai più!!!!scusate l'ot!!

packy76 · « **Risposta #13 il:** 12 03 2011, 20:39:54 »

Citazione da: caldhorny - 12 03 2011, 20:35:24

come quando avevi il transalp???non ce l'hai più!!!!scusate l'ot!!

ti ho risposto in MP

hant82 · « **Risposta #14 il:** 12 03 2011, 20:48:20 »

proprio perchè ci sono pareri contrastanti e contrapposti che chiedevo

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