Forum Hornet.it

sabato l'ho finalmente provata come si deve e continuano le impressioni(positive sia chiaro) di cui sopra. ancora qualche problemino di percezione distanze (segnalato chiaramente da un paio di lunghi   ) ma cominciamo a fare amicizia per bene. inutile dire che le curve ora sono tutt'altra cosa, la moto ferma che gira come su un binario è semplicemente rassicurante.....anche se gli ondeggiamenti dell'hornella con qualche conseguente sbacchettata un pò mi mancano

notato un certo affaticamento precoce dei freni (di cui la suzuki è già difettata di suo) dovuto probabilmente ai tubi con 10 anni sul groppone; già ordinati tubi in treccia.....blu ovviamente, da buon tamarro

  Io o fatto il percorso inverso dalla carena alla nuda , mi sembra strano che col gsx tiri dei lunghi   oltre che i tubi monta anche delle pastiglie in sinterizzato buone , pio non avere paura a entrare in curva con i freni tirati   tanto x strada, il vero limite restano le gomme   e sulle carenate l’avantreno lavora un bel po’ meglio che sulle nude. Per il resto non preoccuparti, io è un anno che guido l’hornella e ancora non mi sono abituato all’avantreno che cede (paura)   .

RICORDATI..... SEI SEMPRE TU CHE DECIDI.

per il momento le dunlop qualifier che avevo sotto l'hornet. pronte ho un treno di avon supersport prese in fiera.