Forum Hornet.it

certo che ormai ste moto so tutte uguali...........  

molto carina!!
adesso aspetiamo la honda...
come si comporta se farà un modello di cilindrata 800

Secondo me, male male non è. Anche se hanno levato quel bel forcellone del GSR Sicuramente arrivera' anche un 7 e mezzo Hornet a questo punto

http://www.motoblog.it/post/26361/suzuki-gsr750-2011#continua

....eppure c'è qualcosa di familare...

in quella foto sa tanto di "Streetfighter dei poveri", specialmente rossa, poi il posteriore ricorda troppa quello della R6 attuale, ma che razza di dirigenti ha la Suzuki per fare queste scelte (per non parlare del disastroso lato sportivo....)?

questa nuova GSR fa PENA. Se andate a spulciare il forum GSRitalia.it leggerete di tt...
elenchiamo le "migliorie" di questo nuovo modello:

- motore 750 di derivazione GSXR 750 (sui 120cv?) contro un 600 (da 90cv) piuttosto vuoto...ci sta
- telaio perimetrale in acciao (?!?) contro quello in alluminio pressofuso attuale
- forcellone bibraccio in acciaio (lo stesso della Gladius) contro quel monumentale pezzo di alluminio che hanno ora (forse la parte più bella del GSR attuale)
- forcella a steli rovesciati da 41 regolabile nel precarico contro la stessa ma nn rovesciata
- pinze anteriori tokiko a 2 pistoncini (le stesse della Gladius?) contro le 4 pistoncini attuali
- peso a secco dichiarato di 211 chili (dichiarato...), l'attuale ne dichiara 190 e ne pesa 200 tondi tondi, quindi peserà almeno 215-220 kg a secco, una piuma....
- sella su due piani contro il decantato sellone monopezzo attuale..... tutti monoposto!
- scarico laterale singolo con estetica da 125 cinese contro il sottosella attuale

insomma hanno risparmiato ovunque per far stare dentro un prezzo decente il motore 750 GSXR,
ma ragazzi miei, è la stessa cosa che ha fatto Kawasaki nel 2004, tanto motore e poca ciclistica, solo che in Kawa quest'anno ci hanno messo una grossa pezza ed il prossimo anno hanno nella Z750R un'asso vincente (ma aspettiamo ma nuova Hornet), e alla Suzuki cosa resta? questa moto MY2011 che è nata vecchia di 5-6 anni ...meglio la GSR 600 attuale!

esteticamente non è male, però sembra davvero una moto fatta al risparmio e contenimento dei costi...

davvero? di che motore si tratta alla fine? 

Purtroppo è la tendenza attuale della maggior parte delle case motociclistiche... buttare fuori un modello riciclando pezzi per poter mantenere un prezzo concorrenziale.
E non penso che dopo la FZ8 e questa GSR la saga si fermi!