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no, nessun problema particolare col telaio fortunatamente.. con le alette ti accorgerai solo che il sottocodone non è perfettamente simmetrico
occhio invece alla luce targa.. il mio portatarga sporge un po' in fuori e la luce si trova proprio a metà tra il fronte e il retro della targa.. diciamo che non la illumina benissimo

posta delle foto, così vediamo..
io ho dovuto rifare i fori sul portatarga in alluminio invece, quelli originali erano troppo stretti

come qualità in effetti siamo un po' più in basso, rispetto al kit di hornetdreams
da quel che vedo serve minimo minimo un bel lavoro di stuccatura e carteggiatura.. se vai in un brico o in ferramenta dovresti trovare lo stucco per vetroresina

l'asola del codone che si vede nella prima foto (quella che si incastra nel sottocodone) io non ce l'ho.. potresti provare ad eliminarla e a tappare la fessura, gli altri 4 punti di ancoraggio bastano
così dovresti riuscire ad indietreggiare un po' il sottocodone e a risolvere il problema di accoppiamento nella zona faro

comunque.. sei ancora in tempo per la restituzione della merce? se si, io chiederei il rimborso...
se son già passati i 10 giorni invece aspetta di avere in mano il faro posteriore, poi procedi coi lavori che ti ho elencato

4 attacchi in totale, come nel codone di mamma honda
ho riutilizzati i 4 bulloni originali con le rondelle
perdonami ma non ho smontato i fianchetti, ci va mezz'ora per incastrarli bene con sto codone nuovo...

anteriore destro (notare le 2 linguette del fianchetto.. ho dovuto limare quella inferiore, altrimenti non entrava in sede)


anteriore sinistro (nessuna modifica al fianchetto)


posteriori (notare i fili alla rinfusa dietro il libretto  )


nei primi montaggi di prova ho notato che serrando i bulloni la vtr fletteva parecchio, soprattutto le 2 asole posteriori... alla fine ho avvitato un po' per volta in 2 giorni, in modo che la vtr si piegasse pian piano e prendesse forma
non so se è una boiata o no, ma avevo troppa paura di fare crepe

fianchetto destro (quello che ho dovuto ritoccare... non si incastra benissimo, ma con la sella sopra si nota poco)


fianchetto sinistro


ed infine la zona faro posteriore (come vedi l'accoppiamento non è perfetto.. a dire il vero anche il carrozziere non è stato precisissimo  )

te però ce l'hai un po' diverso il sottocodone.. il tuo è più corto, tagliato dritto e non dovrebbe coprire la luce targa incorporata nello stop.. probabilmente la luce targa come la mia non ti serve

per concludere:
di tutto il lavoro necessario per installare il kit codone, personalmente ho trovato più difficile la parte elettrica per faro, frecce e luce targa.. non tanto per capire lo schema dei fili.. ma perchè verso la fine ti ritrovi a lavorare con le dita incastrate dietro la serratura, a saldare col rischio di far cadere delle gocce di stagno sulla vernice e a scaldare il termorestringente nello stretto..
io dopo un po' ho ceduto.. ho messo da parte il saldatore e usato qualche mammut per unire i fili, lasciati tra l'altro più lunghi del necessario
questo inverno magari farò un po' d'ordine

ps: dimenticavo... i fori che hai fatto li puoi tappare con della vetroresina nuova e stucco
ps2: quando smetterò di spendere soldi in moto e altre piciate magari una vacanza a roma me la concedo 

ciao Fire, grazie
confrontando le foto non noto differenze, io penso che sia montato correttamente (non prendermi per arrogante), i fori erano centrati.. diciamo che ho avuto gli stessi piccoli inconvenienti di marco87, ci siamo sentiti via pm... con questo non voglio assolutamente sminuire il tuo lavoro sia chiaro.. da quello che ho visto oserei invece dire che il tuo kit sia il più preciso tra quelli in vtr disponibili ora
avessi avuto del tempo in più gli avrei dato volentieri una carteggiata con la 2000, ma ero sotto esami e avevo fretta di portare i pezzi dal carroziere.. ammetto anche di essere troppo pignolo certe volte... 

sui fori da praticare nulla da dire, anzi.. preferisco farmeli io in base alle quote degli altri pezzi che devo montare, come dici te
alcuni pezzi ordinati precedentemente da altre persone mi sono arrivati forati male... ho dovuto stuccare, carteggiare e rifare i fori 

la serratura mi ha fatto sudare parecchio.. ho smontato e rimontato tutto un bel po' di volte, anche il faro, ma l'unica soluzione a cui sono arrivato è stata quella di limare il dente della serratura.. ora con l'uso chiude meglio

per quanto riguarda la parte elettrica invece:
capire come vanno messi i fili col tester è una stupidata
mettere i connettori nuovi con i faston è una stupidata.. li ho solo crimpati, niente stagno
ora non ricordo bene il lavoro che ho fatto, è passato un mesetto, ma ho fatto delle saldature a tavolino per allungare i fili di luci e frecce, originariamente troppo corti.. le saldature difficili invece le ho fatte per congiungere dei cavi, probabilmente la massa e la luce di posizione con la luce targa.. e le ho dovute fare a pezzi montati, non avevo alternative in mente
dovrei controllare un attimo nel sottosella per esser certo
i problemi nella parte elettrica comunque non sono legati al kit 

quindi dici che mi basterebbe piegare leggermente le 2 staffe che reggono il faro verso il basso?

quindi dici che mi basterebbe piegare leggermente le 2 staffe che reggono il faro verso il basso?

Non penso sia necessario piegarle ma basta allentarle, spingere venso l'alto ed in avanti il faro e riavvitarle stabilmente: le staffe sono fatte in funzione del faro originale rosso ma alcuni altri fari a led in commercio non sono proprio identici e sono leggermente più lunghi...quindi il profilo superiore potrebbe creare un piccolo gradino superiore di un millimetro. A me è successo cosi con il faro a led preso su ebay per marco da Ojmoto...prodotto perfetto e venditore superaffidabile ma appunto è leggermente diverso dall'originale rosso come dimensioni.
Il sottocoda secondo me andrebbe svitato, centrato con le viti completamente allentate e sottocoda staccato di almeno 1 centimetro dal telaio e poi tenendolo fermo, riavvitare il tutto... le staffe del maniglione originale infatti dovrebbero appoggiarsi nelle scanalature soprattutto quella di destra...