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beh, se come dici, all'aumentare della velocità il manubrio tende a sbandierare, cioè alleggerirsi, secondo me potresti provare ad appesantire.....
anche se in effetti già il maggior carico delle massa sull'avantreno non dovrebbe produrre quell'effetto..

potrebbe essere lo sterzo secco..(asciutto) prova a pruzzare dello svitol sotto il cannotto dello sterzo dove snoda....prova....

innanzi tutto ....mi tolgo il cappello parlando con te....mi è successo l'anno scorso e ho dovuto cambiare il cuscinetto....pallini fuori posto = leggero indurimento dello sterzo; impercettibile se vai piano ma con sbacchettamenti in forti accelerazioni::::
poi é chiaro potrebbe non essere quello::::

Ciao ragazzi,
io ho fatto montare un PBR nero opaco a piega media (leggermente più bassa dell'originale), e mi sono ritrovato con uno spazio di circa 1 cm tra la manopola sx e il bilancere, inoltre i comandi di sinistra si muovono; la parte dx invece sembra a posto... Sapete spiegarmi che tipo di danni ha fatto il meccanico? magari riesco a sistemare le cose io senza andarci a litigare... Lui ha detto comunque che lo spazio è dovuto al manubrio troppo lungo, ma la sua spiegazione non mi convince molto visto che i fili non li sento troppo in tiro. Grazie!
 

ammeno che non c'era già qualche foro (ma ne dubito fortemente), il tuo meccanico ha eseguito con molta molta superficialità il lavoro e ha fatto i buchi ad occhi! fattelo sistemare e fatti restituire la metà di quello che hai speso di manodopera! una volta sistemato il tutto ti ritroverai con il manubrio bucato doppiamente e con 1 dei 2 buchi (quello sbagliato) che esce fori dalle manopole (sotto)

Luc@

il gancetto da solo non si rompe! se non ci sta vuol dire che l'ha tagliato lui per non perdere tempo a fare il buco!

Luc@

ti consiglio il secondo....la dicitura custom del primo la dice lunga sulla sua piega "estrema"