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Salve, avrei una domandina da porvi, dopo aver montato sottocodone e portatarga barracuda, con relativa luce targa e freccie piccole, devo montare le freccie piccole anche davanti.
La domanda è....ma bisogna smontare il faro anteriore? Seguendo i fili sembra arrivino proprio li dentro.
Sicuramente molti di voi hanno già fatto questa operazione e saprà darmi qualche dritta!
Vi ringrazio anticipatamente e vi auguro una buona domenica.
  

Linkback: http://www.hornet.it/b12_elettronica-modifiche-estetiche/t5140_sostituzione-freccie-anteriori/

Oggi pomeriggio allora provo a smontare il tutto. Grazie  

Io sulla mia ero riuscito a montarle sfilando piano piano i fili dal faro fino ai contatti... basta che escano di un cm o due in modo che tu riesca a sfilare il contatto delle frecce vecchie e infilare quelli delle nuove, ovviamente con delicatezza e se i fili non sono bloccati dentro 

Ops hai ragione 
Io per quelle posteriori avevo smontato il codone perchè le avevo cambiate mentre stavo sostituendo il portatarga!

t rispondo molto molto volentieri caro biker dinodog perche e' un operazione che ho fatto nn meno d un mesetto fa sulla mia hornettina k6 ..esattamente come la tua credo d aver capito..perche da come leggo hai un 2005   

l'operazione e molto semplice,almeno per come ho fatto io ...allora..la prima cosa da fare e smontare il faro anteriore...devi togliere anche il faro stesso..ha due vitine proprio ai lati..in questo modo puoi lavorare meglio...gli attacchi e tutto il reparto elettrico" d quella zona lo trovi tutto li...a quel punto nn t rimane altro che sganciare le vecchie frecce con i relativi attacchi,nn dimenticandoti ovviamente d sganciare le frecce stesse    ....e sistemi quelle nuove...attaccandole e sistemandole ovviamente   

io ho usato un altro metodo per queste che ho messo adesso..magari poco ortodosso e poco accettabile per i puristi della moto ....pero a me e' rimasto comodissimo....senza smontare il faro...in pratica ho tagliato con una pinza da elettricista i fili delle vecchie frecce...in questo modo le ho sfilate via...ho messo le nuove..agganciandole con i fili  filettati a dovere con la suddetta pinza (che sfila ma nn taglia i fili che portano la corrente) a quelli precedentemente tagliati....una volta uniti nn ho fatto altro che mettere nastro isolante adeguatamente sistemato..e le frecce funzionano perfettamente senza problemi e senza troppi sbattimenti   

occhio al voltaggio e all amperaggio delle frecce....se nn sono tutte dello stesso voltaggio funzioneranno male o velocemente....o se sono inferiori a 21w andranno sicuramente veloci...poi a chi piace a chi no..io le ho messe tutte uguali carboon look e funzionano all unisono e con lampeggio regolare......tu nn dvresti avere problemi perche da come ho capito hai il kit della barracuda...e se nn ricordo male specie le viper sono tutte da 21w ..quindi tranquillo   

anch'io stavo pensando di cambiare portatarga e freccie con roba omologata me un po piu minimale...

è questo no quello di cui state parlando!?
http://www.barracudamoto.it/DettaglioProdotto.aspx?IDP=244&CAT=2
bello bello, però cavolo se costa!

le freccie mi sembra di aver capito che non son comprese..
tra le varie disponibili, serve un attacco particolare o si adattano tutte!?

Gracias!

le frecce non sono comprese
cmq si, si adattano tutte

ciao, guarda se monti frecce a incandescenza  non ci sono problemi anche se non rispetti i due poli, negativo e positivo, funzionano ugualmente. se invece monti delle frecce a led ti consiglio di collegarle una alla volta e di provarle prima di fissarle ecc... se sbagli il collegamento non preoccuparti non succede niente... al limite provandole potrai notare che non funziona . io ho smontato giusto oggi tutto il codone e portatarga poichè a causa di un controllo da parte dei vigili mi hanno contestato la mancanza della luce targa e del catarinfrangente rosso... per fortuna il vecchio propetario mi ha lasciato tutto il codone originale e con la scusa ho rimontato tutto il codone originale e ho cambiato tutte e 4 le frecce. ricorda cosa importante, scollega e ricollega una freccia alla volta a quadro spento così da non confondere i cavi e creare falsi contatti che potrebbero far saltare i fusibili ciao

si i colori vanno bene cosi, i cavi che vedi tu sono i cavi che vanno al relè delle freccie che comanda l'intermittenza delle freccie, accendi e spegni per capirci. invece se vedi dei cavi delle frecce che si uniscono tra di loro quello è il negativo. tu comunque collega i tuoi cavetti e provane una alla volta, vedrai che non sbagli e viene un lavoro pulito, eheh modestamente 4 anni da elettricista son serviti a qualcosa no