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mi sembra quello della Rossocromo

si è quello dwlla rossocromo...è veramente bello però ke prezzo...tenetevi forte...336euro...      

 :ciao:pure..       mi sembra un po tantino per un cupolino      

cupolino SI . ti ripara parzialmente dal vento e da quei moscerini fastidiosi.consigliato

ciao ragazzi che ringraziano il giappone per le ragazze a 4 cilindri che ci sfornano    , volevo chiedere a voi un consiglio. C'e' qualcuno tra di voi che ha montato nell'hornet 07-08-09 il cupolino della DPM RACE? come vi trovate?

attendo consigli...

stefano

ciao ragazzi che ringraziano il giappone per le ragazze a 4 cilindri che ci sfornano    , volevo chiedere a voi un consiglio. C'e' qualcuno tra di voi che ha montato nell'hornet 07-08-09 il cupolino della DPM RACE? come vi trovate?

attendo consigli...

stefano

Sinceramente non l'ho provato ma a mio parere è sicuramente il migliore (piccolo e non necessita di forare nulla se non erro). Però il fatto che è piccolo sicuramente riduce di molto le sue funzionalità!

Però è bellissimo dipende quello che cerchi tu...se una cosa utile o meno utile ma magari più bella

Io sono 1,75.. Premetto che senza il cupolino la Hornet mi piace molto di più. Comunque, metto e tolgo il Biondi.. togliendolo tra i 170 e i 180 ci sono delle fastidiose turbolenze laterali sul posteriore che praticamente spariscono se lo si rimette. Senza contare che già sopra i 120 sul casco arrivano certe botte di vento non indifferenti.
 

Ci sono cupolini che a livello estetico sono abbastanza accettabili, ma sta di fatto che sull'Hornet non mi piacciono proprio!!!
Quindi nei tratti autostradali preferisco: casco integrale e posizione francobollata sul serbatoio...poi tra le altre cose non faccio autostrada tutti i giorni quindi l'utilità del cupolino io non la vedo. Per chi la fa tutti i giorni invece è molto utile anche se, come ho già detto, a livello estetico non sono il massimo.

Io sono il primo a sostenere che a livello estetico è meglio senza. Qualsiasi sia il cupolino. Ma per l'uso che ne faccio io (sport-tourer) è un elemento indispensabile. Sono alto oltre 1,80 e superati i 120 ho difficoltà    (parlo ovviamente di medie percorrenze non della sparata di 30 secondi... quella la reggo).

La mia è la versione nuova (2008) e tra i molti cupolini visti, il puig mi sembra quello che meno spara in alto. Toglie l'aria dal petto e fa il suo dovere... ovvio le spalle restano scoperte.

Quanto allo stare sdraiato... si ma per quanto tempo? Dipende sempre dall'uso. Sto pensando di mettere un manubrio piega bassa per abbassare la posizione ma qui mi fermo per non andare OT.