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Ho preso il dpm race basso inox lucido e lo sto montando, a differenza dell'originale non ha le zigrinature sui blocchi della piastra, ho paura che anche dopo serrato possa muoversi... e normale e va montato così o devo fare qualcosa?
Tnx

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Linkback: http://www.hornet.it/b12_elettronica-modifiche-estetiche/t46321_info-montaggio-piegabassa-dpm/

Posto 2 foto per i posteri , nel dpm vanno anche i piombi originali , li ho messi così da avere meno vibrazioni possibili.
La larghezza totale è esattamente 76cm con contrappesi, quindi esattamente come da libretto.
Non tocca assolutamente, unico problema che onestamente non mi piace, e il tubo freno che fa una curva piuttosto stretta, purtroppo non vedo soluzioni....

Originale



Dpm race basso









Particolare del freno, spero non causi problemi , sennò diventa pericoloso... che ne dite?

Esatto, largo uguale ma molto più basso, peccato solo per il tubo freno, magari l'anno prossimo metto i tubi in treccia e risolvo... non l'ho ancora provata, fino a marzo e in rimessa e sono in attesa di vari pezzi (tagliando, arretratori, batteria al litio) vi farò sapere le impressioni...

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Da fermo molto buone, io sono alto 1,84 e prima non ero a mio agio, caricavo troppo poco l'anteriore e mi sentivo le braccia innaturali . Ora ho una posizione più naturale, immagino migliorerà ancora un po appena mi arriveranno gli arretratori...

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Ho montato le pedane, ora la seduta è davvero più comoda e naturale per me



Ho però un grosso problema con le leve, devo abbassare le leve perché lasciandole dritte sono scomodo e fatico ad aggrapparmi a freno e frizione, solo che se abbasso la leva del freno il tubo e in una posizione davvero brutta, fa brutte curve e spinge sulla plastica del frontalino...






Suggerimenti?

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Forse è un drastica come soluzione.
Io chiederei ad un buon meccanico e/o esperto,se si potrebbe rimuovere il dente di battuta sulla pompa freno e se si può ruotare il raccordo del tubo freno in modo che non tocchi in quel modo sul faro.

E si , un po drastica... ci avevo pensato ma così sarebbe palese l'intervento in quanto la pompa diventerebbe di 2 colori... mi chiedevo se esistevano degli adattatori, oppure se fosse possibile tagliare il tubo e reintestarlo con un terminale a 90 gradi....

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Come promesso posto le impressioni del primo giro, con manubrio e arretratori ho una moto nuova, finalmente impostata come volevo io, anteriore piu carico, la moto e piu stabile in curva e anche sul dritto, si ha una sensazione di maggiore stabilita e aderenza.
Il mio ginocchio sinistro, gia dolorante x altro, risente un po della nuova posizione , sicuramente un po piu scomoda x le gambe.
Direi assolutamente promosso x me, sono soddisfaattissimo.

Per il tubo, oggi sto montando i tubi in treccia frentubo, gentilmente offerti a titolo gratuito, in cambio dei campioni della mia (non li avevano a listino). Sul tubo dalla pompa, ho fatto montare un raccordo a 45 gradi

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