Forum Hornet.it

Buonasera, volevo un consiglio da qualcuno. ho una honda hornet 600 del 2000. ho cambiato il codone del 2000 con uno in vetroresina modello 2004. poi ho comprato un fanale posteriore del 2004 e l ho montato collegandolo allo spinotto dove era collegato quello vecchio. da questa modifica avrò cambiato più di 10 lampadine tutte con il medesimo problema, si fulmina il filamento della posizione mentre quello del freno resta intatto. Che problema può essere??? io ho pensato che fosse dovuto al fatto che il vecchio fanale prevede l'uso di lampadine a singolo filamento mentre quello nuovo a 2 filamenti e che sul filo della posizione arriva una corrente troppo forte. ho collegato il tester ai fili dell'attacco e ho misurato a minimo 11.34V e 8.34mA mentre accelerando la tensione e corrente variano, in particolare quando sto al max la tensione arriva a 13.8V e la corrente a 9mA. qualcuno ha delle idee??? ogni aiuto è ben gradito??? Potrebbe essere un problema di massa???

Linkback: http://www.hornet.it/b12_elettronica-modifiche-estetiche/t45322_problema-luci-fanale-posteriore-help/

io ho fissato il fanale con un sistema di barre in acciaio (homemade) ben fissate alla parte finale del telaio per cui nn vibra in movimento!!! a mio avviso è solo un problema elettrico ma nn riesco a capire qual è!!! oggi provo ad inserire un cavo dagli attacchi delle lampadine che scarica a massa sul telaio

potresti avere ragione visto che io ho fissato il fanale direttamente al telaio mentre in realtà l'originale è fissato al codone stesso però ciò nn spiega il prechè si fulmini solo il filamento della posizione e nn quello dello stop.... cmq ho collegato due fili a massa e per il momento sembra reggere. qualora si presentasse nuovamente il problema penso di togliermi il faro e prenderne uno a led. che ne pensi??

il problema elettrico di sovratensione non può essere per 2 ragioni: la prima è che al massimo arriva a 14.4V dopo il regolatore e le lampadine la tengono come tensione, la seconda è che se si fa corto verso massa salta la batteria.

il problema è semplicemente meccanico come suggerito: il filamento della lampadina quando è accesa si scalda molto e diventa molto fragile tanto da rompersi con le vibrazioni.
sulle viti basta mettere una rondella di gomma e avete risolto il problema!

io ho avuto un problema analogo ma non di lampadina (monto il fanale a led) ma di struttura: stavo perdendo la targa perchè con le vibrazioni si è rotto il porta... rondella di gomma e risolto il problema!

io ho una '03 e ho lo stesso problema solo che nel mio caso il codone non è mai stato toccato, solo sostituito il portatarga, mi si brucia la posizione di una delle 2 lampade, sostituisco quella bruciata e mi si sfanc*** la posizione dell'altra lampada, sistematicamente  !

ho il sospetto che qualche filino spellacchiato del freno tocchi uno della posizione mandando troppo voltaggio....

Anche nella mia era stato sostituito il portatarga e se non ricordo male era proprio questo il problema: la luce della targa era posizionata più in alto e andava a bloccare il fanale

Basta semplicemente cambiare il fusibile farò con uno più grande
La 2000 porta più piccolo
Cambialo

Non capisco il senso di usare un solo cavo di massa. Ps: non è possibile bruciare una lampadina collegando male i 4 fili

Lo so che è uguale, ma appunto per questo perché fare questa modifica?
Il corto circuito lo crei mettendo insieme + e -, ma quello che si fulmina è il fusibile, non la lampadina