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Aiuto non so più dove sbattere la testa...    
Folle e rpm non ne vogliono sapere di funzionare...
La spia del folle non sono riuscito a capire con esattezza se è uno 0V o cosa, fatto sta non va.
Ho provato a darci una massa diretta (toccando il telaio) e così funziona. Se tocco la massa di accende e se non tocco si spegne. Se però collego il filo nulla... Col tester non è molto chiaro... Oscilla e non è preciso... Leggendo qua e là ho visto uno che ha messo una resistenza in serie per abbattere le tensioni residue... Ma non so me da quanto ne se davvero va in serie...
Quello c'è mi a strano è che la spia dell olio funziona! Cioè, sono comandate allo stesso modo, entrambe vogliono lo 0V(credo). Infatti se inverto i fili della koso relativi all olio e al folle, usando la spia del folle come se fosse quella dell olio, questa si accende quando giro la chiave e poi si spegne appena metto in moto.
Quella dell olio(che provando ci ho collegato il folle) non si accende mai.....

I giri invece non funzionano... Ho trovato il filo che da una tensione variabile in base al numero dei giri e ho provato a collegare il filo della koso li ma nulla....
Ho trovato questo tipo che spiega il funzionamento delle bobine-candele

A me sembra tanto il nostro caso....  Cosa ne dite?
Non è che devo provare a attorcigliare il filo alla candela del cilindro che viene comandato dalla bobina che comando il cilindro 1?
Fino ad ora io ho provato a collegare il filo della koso attorno al cavo candela del cilindro 1, ma da cosa leggo l impulso esce dalla candela 1 e va in un altra candela... Forse la 3???

Altrimenti dovrei provare ad avvolgere il cavo attorno alla bobina ma devo smontare il serbatoio.... È difficle? Devo per forza svuotarlo?

Nn sembra per niente semplice, io m' info domani cn un ettrauto
P s x staccare il serbatoio nn devi per forza svuotarlo; lamps

Altroche se c'è l ho!!!
Potrei riscriverlo a memoria da tanto che lo ho guardato!!
Comunque grazie lo stesso!!!

si facci sapere che interessa anche a me. volevo metterla anche io, o quella o la db02 

Scusate, ho cercato molto sul forum ma volevo ancora la conferma di una cosa:
Se prendo il galleggiante della 2005-2006 Monta sulla mia 2003?
Credo di aver capito di si ma non vorrei spedere 30€ per nulla... Inoltre, la mia KOSO ha la possibilità di settare l impedenza del galleggiante in 200 oppure 510 ohm, il galleggiante della 2005-2006 funzionerebbe e segnerebbe correttamente le tacche della benzina?
Qui sul forum si parla di una guida fatta da un certo "ANGELICHINA" ma ho controllato e la sua ultima attività risale al 2013... Non sto nenache a provare a scrivergli... Si parlava di una guida per sostituire il galleggiante come vorrei fare io... Quqlcuno Sto arrivando! dirmi qualcosa?