Forum Hornet.it

Signori.... Eccola! Finalmente completa! O quasi.... Mancano alcuni piccoli particolari da ritoccare come alcuni viti da sostituire, la staffa del sensore velocità, il faro da regolare e altre cosucce, ma nel complesso è finita!!! 







L unica cosa sono gli specchietti che non mi convincono per nulla... 
Mi sa che rimetterò i classici, piccoli e spigolosi che richiamano un po' il faro. 

Per il resto a me piace un botto!!!

Prossime modifiche: mono WP regolabile ( quello che scrivevo qualche post fa alla fine lo prendo il mese prox), specchietti, leve freno e frizione.
 

Si deio... Stavo x scriverti in mp.... Non arriva davanti alle viti, è sufficentemte lunga ma resta troppo "fuori" dalle teste delle viti... Adesso ne penso una da fissare sulla vite che stringe le forca, li arriva proprio davanti alle viti e non ho problemi.
La targa ovvio, è da abbassare, per il posteriore che dire....  Io ci provo ma lei non scende .....   

io infulclerei il portatarga più in alto (sotto il bordo inferiore del faro) e riporterei il tutto ai gradi regolamentari del cds
e vernicerei il faro del nero lucido originale per dare maggiore uniformità così sembra un pezzo posticcio

Ciao scarzi ho seguito tutto il tuo viaggio....conplimentoniiii bel lavoro!
Volevo chiederti, visto che hai cambiato il sensore della benzina, vorrei sapere se mi sai dire solamente il colore del cavo che arriva al contachilometri (quello della riserva normale)!
Sto cambiando il contachilometri e sto litigando con i cavi...mi manca il colore appunto della riserva e la spia dell'olio. Aaaaaaaaaa aiuto
Ps.grazie in anticipo

Ciao, grazie!
Allora, domani controllo sui miei papiri che ho scritto perché ora non c'è l ho sotto mano, leggo e ti scrivo.
Tra l altro voglio scrivere una guida dettagliata per installare la KOSO è sicuramente troverai info utili!
 

Madonna se riesci sei il mio salvatore....ho chiesto a non so quante persone, cercato come un disperato lo schema dei cavi della hornet 04...niente, solo modello prima o modello dopo! Ma tra le altre cose per il cavo della temperatura come hai fatto? Contachilometri ho visto il pezzo che hai appena fatto, ho solo un po' timore sulla stabilità visto che sarà attaccato in punta, nn rischi così lungo che si muova? Io mi sa che acquisterò l'adattatore, anche se mi girano 25€ per un pezzo di ferro :( avevo anche visto soluzioni alternative al magnete, ma nessuno mi sa dire il modello adatto alla nostra (ho scritto persino alla koso.... manco mi ha risposto). [emoji19]

sara' davvero Utile la guida scarzi, le indicazioni nn si discosteranno tanto dalla db03r che ho io ; ; ottima idea lamps lamps

Il filo che serve a te è il MARRONE/NERO ( filo marrone e linea nera), l altro è il contrario ossia NERO/MARRONE ( filo nero con linea marrone ed è effettivamente una massa)
C'è una piccola differenza nei colori e sembrano uguali ma in realtà si nota che un colore prevale sull altro.
Ti allego 2 foto fatte ai foglietti dove ho rilevato i 2 connettori, quello nero è quello trasparente; sono scritti a mano ma abbastanza comprensibili

Connettore trasparente 6 pin

 


Connettore nero 9 pin


 

Io li ho numerati così per comodità di consultazione ma non c'è scritto da nessuna parte il numero del pin... Glielo ho dato io inventandolo.

Qui sul forum c'è uno che ha messo lo schema elettrico della 2003-2004, ora lo cerco e ti posto il link.


Per il discorso temperatura il filo dovrebbe essere il VERDE/BLU, dico dovrebbe perché dallo schema sono risalito ma non lo ho testato. Se a te funziona dimmelo così lo inserisco poi nella guida.

Per il folle tu sei riuscito a farlo funzionare? Io ho dovuto mettere un rele....

Son contento di esserti stato d aiuto... Io non ho trovato nessuno che mi spiegasse nulla, ho dovuto sbattermi e cercare lo schema elettrico e poi filo dopo filo seguirli e segnarli;

Ecco il link per lo schema elettrico, c'è l ho su tiny pic
 http://i61.tinypic.com/33y3pee.jpg

Altrimenti ecco il link della discussione qui su hornet.it dove è stato postato lo stesso schema
 http://www.hornet.it/b12_elettronica-modifiche-estetiche/t42301_schema-impianto-elettrico-hornet-600-anno-20032004/msg46039771#msg46039771

ma tu mi confermi che con il GIALLO/VERDE i giri vengono letti giusti? Hai provato a far salire di giri e a verificarli? Perché se è così riprovo... Ci avevo provato ma in effetti forse non con il giallo/verde. Io ho attaccato il filo al positivo bobina, ma per arrivarci devi smontare il serbatoio e con i tubi "so caz.....i"

Per risponderti a quello che non capivi sui foglietti
Vel(da centr) stava per "segnale velocità da centralina"
Ma come smentisci tu in realtà sono gli rpm

Per il folle è stano... Io avevo uno 0V "sporco" e con un rele ( non resistenza) ho risolto.
Meglio per te comunqe, un pezzo in meno da collegare!!