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Ariecchime a sfiancarvi di domande.......ho comprato un indicatore di marcia inserita, specifico per Honda, quindi plug 'N Play, da collegare alla presa diagnosi......fino a qui tutto semplice, decido dove metterlo e faccio correre il cavo e collego......ora una volta installato dovrò fare la procedura di set-up/apprendimento del "trabicolo" e mi chiedevo:
avete indicazioni per poter fare un buon lavoro o semplicemente seguo le istruzioni???
Ossia esse riportano di inserire la marcia e guidare a vel. costante sui 2000/3000 giri sino a che l'indicazione cambi, quindi inserire la marcia successiva e via come prima...arrivato alla marcia finale tirare la frizione e spegnere.
Ora, dato per assodato che non conosco i tempi di lavoro per il set-up mi devo mettere in autostrada/tangenziale??
Alla fine se stò viaggiando (sono in sesta) e per pochi giri/min che saranno sarò come minimo ai 60/70kmh come diavolo posso fidarmi a spegnere il tutto???
Insomma illuminatemi voi che già avete fatto   

Linkback: http://www.hornet.it/b12_elettronica-modifiche-estetiche/t43878_indicatore-marcia/

   non avevo preso in considerazione il cavaletto posteriore....io ne ho uno con appoggi a L essendo la hornet senza piolini, mi posso fidare??
altra domanda questi aggeggi sono realmente precisi???
Ossia non è che mi ritrovo in 5 e mi segna seconda solo perchè sto trotterellando in paesea 50 km/h ????

   grazie ghess

sentito il produttore (GPT) e mi ha spiegato come fare il reset, in realtà era spiegato sulle istruzioni ma non funzionava, il tipo dice che sembra che lo strumento sia sempre sotto tensione e quindi procedura furba con due cavi per resettare......lunedi lo faccio e vediamo se tutto funziona e riesco a programmarlo.