Forum Hornet.it

mi dispiace ma non conosco alcuna marca di centraline e tra l'altro non ti garantisco nemmeno che esistano per la hornet! non ho idea di come sia montata sulla moto, nè se utilizzi qualche socket particolare proprietario di honda...
quindi ti tocca informarti da qualche buon preparatore

beh le soluzioni esistono sempre, resta da vedere quanto sono conveniente! togli l'hiss, metti una eprom.. alla fine è un motore e se esiste una centralina che gli dà gli impulsi giusti funziona... solo che con il casino che si deve fare per seguire sta strada si fa prima a ripotenziarla ufficialmente

giusto per far smadonnare un po' i "depotenziati" riporto qua la procedura di ripotenziamento della hornet k7-8-9 con i relativi costi (indicativi):

4 Collettori 110.92euro ( 27.73 euro cad.)
1 Unità accensione 355.55euro
1 Sbozzatura chiavi 10euro
2 Chiavi non sbozzate 47.72euro
Prenot. collaudo + versamenti 100euro
Manodopera 160euro

totale 784.19euro
a questo totale + iva 20%

Ora alcune precisazioni: i 4 collettori possono anche non essere cambiati, a condizione che si riesca ad eliminare la strozzatura interna, inoltre c'è da ricodificare le chiavi nuove per funzionare con l'hiss della nuova centralina, la sbozzatura serve per ricopiare le chiavi vecchie in modo da poter aprire il codone ed il tappo serbatoio

perchè non è giusto?

Luc@

1) la centralina è l'unità di accensione
2) come dice luca o ci si informa prima o c'è poco da lamentarsi, la honda non lo tiene nascosco
3) questa prassi complessa è motivata dal fatto che in caso di incidente grave con moto ripotenziata esiste la possibilità che la vittima o gli eventuali aventi diritto si rivalgano sulla casa produttrice stessa. A questo proposito in passato si son verificati casi del genere da quel che ho letto su internet. Questo è anche il motivo per cui il ripotenziamento può essere fatto solo da un meccanico autorizzato honda che è l'unico a cui la casa vende la centralina ed in più pretende che sia istruita la pratica per il collaudo.
In pratica: si para il culo

il che mi sembra una cosa ovvia e giustissima!....

Luc@

quindi la centralina verrebbe a costare 355€...e pensare che mi avevano chiesto 500€

non è giusto invece!!!
prova a metterti nei ns panni k dobbiamo sborsare tt qst soldi!!!mentre con le altre caso al max ma proprio la max 100 e hai finito!

non per essere polemico, ma voi al momento volete sborsare i soldi per una cosa che non so quanto sia legale... viste le vostre date di nascita direi che non potreste ancora guidare una moto con 102 cv...
Probabilmente se in Italia non ci fosse questa abitudine di sbloccare qualsiasi cosa (e per evitare ogni polemica, io non l'ho mai fatto! giravo con un ciao tutto originale come cinquantino) andando contro la legge, si sarebbe evitata questa complicata procedura! Secondo me tutto ciò danneggia solo chi dopo essersi fatto gli anni previsti con la moto depotenziata decide di riportarla legalmente full power, ma non mi pare sia il vostro caso...