Forum Hornet.it

Ciao Ragazzi e Ragazze,
Sicuramente molti di Voi ne sanno più di me in merito, pertanto confido nella Vostra competenza\esperienza...
Ieri ho installato sulla mia Hornet 07, 4 frecce Barracuda modello FRECCIA con relative resistenze che la casa fornisce nella confezione,
Che cosa e successo, ho installato in ordine cosi come scrivo, FRECCIA+RESISTENZA+CAVETTO ORIGINALE DELLA MOTO (MODIFICATO PER ATTACCARE LA RESISTENZA) l'ho fatto prima sull'anteriore lasciando le frecce originali al posteriore, ho fatto le prove prima di richiudere tutto, uno spettacolo, andavano bene sia le frecce sx e dx provate singolarmente e sia quando inserivo le 4frecce, pertanto ho rimontato l'anteriore;
Quando sono passato al posteriore cosa è successo, ho fatto praticamente la stessa procedura montando FRECCIA+RESISTENZA+CAVETTO ORIGINALE DELLA MOTO (MODIFICATO PER ATTACCARE LA RESISTENZA) ma nel provare prima di rimontare tutto che cosa succede, che quando inserisco le 4frecce, il lampeggio è regolare così come con le originali, ma se provo singolarmente la sx e poi la dx il lampeggio e molto più veloce... ho fatto varie prove, invertire i cavi, girare le resistenze ma sinceramente non riesco a capire come mai accede questo...
la mia domanda è: NON BASTANO LE RESISTENZE FORNITE DALLA BARRACUDA, CI VUOLE ANKE IL RELE', O SE METTO IL RELE' DEVO TOGLIERE LE RESISTENZE???? Confido in Voi Grazie in Anticipo 

Ciao Ragazzi e Ragazze,
Sicuramente molti di Voi ne sanno più di me in merito, pertanto confido nella Vostra competenza\esperienza...
Ieri ho installato sulla mia Hornet 07, 4 frecce Barracuda modello FRECCIA con relative resistenze che la casa fornisce nella confezione,
Che cosa e successo, ho installato in ordine cosi come scrivo, FRECCIA+RESISTENZA+CAVETTO ORIGINALE DELLA MOTO (MODIFICATO PER ATTACCARE LA RESISTENZA) l'ho fatto prima sull'anteriore lasciando le frecce originali al posteriore, ho fatto le prove prima di richiudere tutto, uno spettacolo, andavano bene sia le frecce sx e dx provate singolarmente e sia quando inserivo le 4frecce, pertanto ho rimontato l'anteriore;
Quando sono passato al posteriore cosa è successo, ho fatto praticamente la stessa procedura montando FRECCIA+RESISTENZA+CAVETTO ORIGINALE DELLA MOTO (MODIFICATO PER ATTACCARE LA RESISTENZA) ma nel provare prima di rimontare tutto che cosa succede, che quando inserisco le 4frecce, il lampeggio è regolare così come con le originali, ma se provo singolarmente la sx e poi la dx il lampeggio e molto più veloce... ho fatto varie prove, invertire i cavi, girare le resistenze ma sinceramente non riesco a capire come mai accede questo...
la mia domanda è: NON BASTANO LE RESISTENZE FORNITE DALLA BARRACUDA, CI VUOLE ANKE IL RELE', O SE METTO IL RELE' DEVO TOGLIERE LE RESISTENZE???? Confido in Voi Grazie in Anticipo 

Se vuoi risolvere l'unica soluzione e mettere il relè. Anche un mio amico aveva lo stesso problema e l'unico modo e metti il relè e butta le resistenze.

Da quanti ohm devono essere?
25W sembrano pochi,sicuro che non serva almeno il doppio per un lampeggio regolare?

Sto cercando la soluzione migliore anche economica per sto problema freccie vedo che tanti montano il relè lampada ma dallo schema sulla confezione non capisco. Chi mi spiega per bene come si monta. Io ho capito cosi vediamo se sbaglio. Allora stacco relè originale sul connettore ci attacco il relè lampada il positivo che viene dalla batteria negativo a massa e quello che comanda le freccie alla ultimo. Credo cosi sua giusto ma il destro e il sinistro come viene diviso come fa sapere quale è. Insomma chi ha montato il lampami spiega filo per segno cosa fare?

Si 30 euro solo il relè per hornet 08 con freccie e tappi mi costa 100 euro in tutto

Dove e se dite 15mi postate il link

Scritto già mi dicono che non va bene per la hornet perche a 3 contatti l unico giusto costa in totale con spedizione 33 euro ma se qualcuno che monta il relè far e lo monda nella 08 e mi dice che va bene allora lo prendo.