Forum Hornet.it

Cambiando discorso, visto che hai trovato queste foto, per caso ci sono dei work in progress di quelle col codone cbr rr? Vorrei capire che lavori hanno fatto per fissare tutto il posteriore.

eheh...purtroppo no! avevo guardato già all'epoca, quando poi ho preso quello ""semi plug&play"...per dire il mio è stato adattato facendo dei prolungamenti di alluminio, tipo staffe, che andassero a incastrarsi bene sui buchi già presenti. un altro metodo k ho visto usare in un forum americano è stato tagliare col flex dal telaio il pezzo con i buchi di supporto viti, e risaldarli in un altro punto del telaio, compatibile col nuovo codone. fra un po se comincio con la modifica codone bmw, venderò il mio..
cmq la sella anteriore poggia direttamente sul telaio, il sellino posteriore è stato fatto un attacco a ferro di cavallo per tenerlo sollevato dal telaio. entrambi i sellini sono imbullonati, quindi nn hai più sottosella. per accedere al sottosella devi smontare tutto... nn è proprio il max della comodità insomma.. io penserei anche al codone gsr 750 2013, forse è più facile. per quanto riguarda la modifica, dovresti prendere tutto il telaietto posteriore, e saldarlo sulla tua,così poi hai gli attacchi perfetti.

Io stavo pensando al codone della RC211V con lo scarico che passa in mezzo, se riuscissi a trovarne una dal vivo che lo monta riuscirei a capire se è fattibile o no, ed in alternativa quello della 600RR.

Alla fine tanto il sottosella non lo uso quindi non è un grosso problema che non esista più :)

visto che 6 dalle parti di torino potresti farti aiutare da quel tipo che fa codoni in vetroresina dalle tue parti...nn m ricordo il nome però