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Salve bikers, questa mattina mi è successo un fatto veramente strano, vado in garage salgo sulla moto, inserisco le chiavi, tolgo il cavalletto, accendo il quadro e fin qui tutto ok, fino a quando pigio il pulsante della messa a moto e appena la moto si sta per mettersi in moto (scusate questo giro di parole), ecco che sento un botto tipo corto circuito da sotto la sella vicino il fianchetto lato cambio, con fuoriuscita di fumo dal sotto sella!!!Tremendo paura che potesse scoppiare un incendio! Chiudo immediatamente serbatoio e giro il quadro in off  apro la sella, e cerco di trovare il punto, indirizzandomi con il fumo che ancora cerca di uscire, ma non riesco a trovare nulla, vedo che ci sta una scato fusibili piccola, ma è tutto ok, poi ci sono dei connettori con dei cavi elettrici coperti con una cuffia di plastica gommata  trasparente, cerco di notare un probabile corto ma mi sembra ok, però noto che la cuffietta che avvolge connettori sembra essere un po come se fosse sta esposta ad un corto, ma è pochissimo, ho controllato ma mi sembra tutto ok. Ho provato a riaccendere la moto, è partita al primo colpo, fecce e luci funzionano tutti compresi stop e fari, e la moto sembra andare bene, ma non ho provato facendomi un giro perché per il momento sono senza assicurazione! Però ho tenuto la moto accesa una decina di minuti e sembra tutto ok, nessun fumo e puzza di bruciato, secondo voi cosa è potuto accadere? A qualcuno di voi è mai capitato? Grazie nell'attesa di qualcuno di voi che mi possa tranquillizzare. 

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Cmq ho risolto, ho smontato il fianchetto della moto, ho guardato tutti i cablaggi e mi sono accorto che c'era un connettore quello che va al motorino d'avviamento era un po bruciacchiato, ho staccato il connettore e ho visto che i tre mosfet erano quasi cortocircuitati, ma non toccavano tra loro, ho dato una pulitina ai mosfet e al connettore in
plastica, appena ho tempo lo cambio risaldando i mosfet nuovi con un connettore nuovo, probabile che al momento della messa in moto, quando ho pigiato il pulsante start, sia andato in corto il connettore perché probabilmente era ossidato, e con il picco di corrente avrà fatto una scintilla. Cmq questa è stata una scusa per smontare mezza moto e controllare tutti i cablaggi che a mio parere sono perfetti, ho smontato pure il codone per guardare bene i cablaggi dello stop e delle frecce, tutto ok. Spero che questo possa essere di aiuto a qualcuno che può incappare in una situazione del genere, a volte non c'è bisogno di allarmarsi più di tanto, basta tenere la situazione sotto controllo! ;)