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  come da titolo,è da un paio di giorni che cominciavo a sentir un certo odorino sotto sella.....tipico del materiale plastico bruciato.....apro la sella ed è più forte.....il naso mi porta lì vicino al regolatore di tensione,lo mollo e la sorpresa:connettore bruciato e fili così cotti che rifare gli attacchi costerà mezzo cm in meno,cosa può aver causato tale surriscaldamento?reg in corto?non interviene nessun tipo di fusibile??capitato ad altri fortunati?scusate se è stato già trattato   ma dò fastidio na volta ogni allineamento dei pianeti........ ......... .......
se si riesce a vedè qualcosa...


 

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è un problema tipico di tante moto. Il regolatore è da considerarsi quasi un componente a consumo, non ha vita eterna. Detto ciò, il problema è da imputarsi alla vita, ormai terminata, dello stesso! Ovviamente dovrai controllare anche ciò che sta a monte (statore) e ciò che sta a valle (batteria) per determinare che non fosse il solo ad avere problemi. Le procedure le trovi nelle discussioni riguardanti lo statore (dai un occhio qua)

Se ti serve il pezzo non comprarlo in honda se non vuoi farti spennare; compralo dalla SGR (società generale ricambi), te la cavi con 60 euro ed è lo stesso di primo equipaggiamento    già testato personalmente

  buona sera ragazzi , penso di avere già la soluzione al mio problema, ma volevo qualche conferma prima di procedere , ieri ritornando da un bel giro un 100 di km , arrivato a casa ho avvertito un forte odore  di acido da sotto la sella, controllando ho visto un pò di colature sulla batteria e ho notato che la batteria era intoccabile era bollentissima e si era gonfiata (pensando che stesse per esplodere sono scappato ). Oggi ho fatto delle misurazioni col tester attaccato alla batteria:
 a motore spento segnava 13,5V;
 solo il quadro acceso 13,2V;
 moto accesa al minimo 15V;
 a 2000 giri mi dava 19,2V non potevo farlo a 5000 giri inquanto mi trovavo in garage, detto questo vado di regolatore di tensione oppure?
grazie in anticipo  

mi e' successo anni fa su una africa twin stessa identica situazione, cambiai regolatore....e batteria 

  grazie fatto oggi tutto