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Rieccomi 

Ho finalmente terminato i lavori "meccanici", mi resta solo di rimontare i pezzi verniciati.

Però avrei una domanda, io ho fatto le seguenti modifiche:

Hornet 2009

- Tolto il catalizzatore dai collettori centrali

- Terminale Termpignoni (provato senza db-killer)

- Filtro bmc

- Tolto sonda lambda sostituita con resistenza da 200 ohm

- Inserito resistenza da 3.3 kohm su sensore della temperatura

ho provato e se vado su di giri e rilascio scoppietta abbastanza .... significa che nonostante il filtro, stà passando troppa benza? devo mettere una resistenza minore di 3.3 kohm oppure lascio così?

Non sò se preoccuparmi, probabilmente non è gravissimo, considerando che la moto di mio cugino, se toglie i db-killer, non è che scoppietta, fà proprio le fiamme 

E' un  GIPRO ds

Oppornutamente assottigliato e disassenblato dal suo contenitore originale, tanto era solo plastica inutile...    

Contattami in privato e spiegami esettamente come lo vorresti....