Forum Hornet.it

Buonasera a tutti,
come preannunciato nel mio primo post di presentazione sono appena entrato in possesso di una Hornet '03. La moto che ho comprato ha una modifica al sottocodone/portatarga e monta gli indicatori di direzione della Barracuda modello "freccia".
Il problemino è cominciato appena usata: entrambe le frecce posteriori non funzionavano e le anteriori non partivano bene (occorreva tenere la levetta di comando per 1-2 secondi per farle entrare in funzione). Poco male, ho pensato, le cambio e via...
Stamattina invece è capitato il problemone! Ho tolto la sella per vedere la situazione, girato la chiave e provato le frecce: ho sentito che da un blocchetto (un cubo di plastica che collega credo le anteriori con le posteriori)azionando le frecce usciva un ticchettio molto irregolare. Ho rimesso a posto il cavo, rimesso la sella e, girando nuovamente la chiave le spie del cruscottino si accendevano molto debolmente ma non si accendeva il contachilometri/orologio, e le lancette di tachimetro e contagiri non "schizzavano" come normalmente accade. Premendo invece lo starter, il motorino di avviamento non partiva, ma le spie del cruscottino si accendevano completamente così come il contachilometri/orologio e le lancette. Rilasciando il tasto di start invece il contaKm/orologio si spegneva e le spie tornavano deboli.
In buona sostanza non mi parte più la moto...

Prima di farmi pelare dal carroattrezzi mi rivolgo a voi per cercare di capire dove può stare il problema e se posso almeno rappezzarlo per portarla a riparare di persona...

Ho letto sul sito della barracuda che per quel tipo di frecce è necessario un adattatore, ma (a parte il fatto che non ho idea di dove vada collegato) credete che una sua assenza possa dare questo tipo di problemi?

Grazie mille a tutti,

Saluti!

Teo

Linkback: http://www.hornet.it/b12_elettronica-modifiche-estetiche/t33492_aiutoproblema-elettrico/

Ti ringrazio anche se temo che il problema sia più grave di così...mi da proprio l'impressione di qualche falso contatto oppure qualche cavo elettrico smangiato che basta che lo sposti un attimo e non fa più contatto...domani provo con la spintarella, giusto almeno per portarla dal meccanico senza farmi mangiare i soldi dal carroattrezzi...

Grazie per le risposte, sicuramente ci sarà qualche filo che prende un falso contatto mandando tutto a massa, perchè proprio muovendoli appena, sti cavolo di fili, succede il casino...Ma se fosse un problema di batteria, come mai quando premo (e tengo premuto) lo starter si accende tutto regolarmente (tranne appunto l'avviamento, come quando si preme l'engine stop) e quando lo rilascio torna tutto in "modalità a basso consumo?"

Oggi proverò comunque a scollegare il relè delle frecce (è quello scatolotto cubico che ticchetta, giusto?) e vediamo...

Ah, utleriore dettaglio, anche l'altro giorno a avuto un attimo di esitazione, quando ho messo il catenaccio sotto la sella, dopo girando la chiave si accendeva tutto normale ma premendo lo starter non succedeva nulla...dopo 2 o 3 tentativi di spegni-accendi con la chiave però è partita...

Ok, ricollegata la batteria, è partita!!!

Però non subito, sospetto che ci sia qualche cavolo di filo che non fa bene contatto, oppure il blocchetto dello stop engine che mi prende per il cXXo...


Ora il domandone...se non ci fosse il resistore per le frecce barracuda (a led) che problemi potrebbe dare? Come posso verificare la presenza o meno di questo resistore?

Scusatemi ma non ci capisco nulla di elettricità e circuiti, prometto che a breve me li studierò e non vi scasserò più i maroni!!! 

verifica che non ci siano dispersioni a moto ferma, che il circuito di ricarica funzioni (statore e regolatore) e che la batteria sia in buono stato. vedi qui i valori: link