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ieri sera dopo il lavoro ho fatto la modifica del "taglio del faro pos." e devo dire che esteticamente migliora...mi son dovuto arraggiare perchè nessuno ha spiegato come fare x accorciarlo/tagliarlo.

...nn preoccuparti, la modifica l'ho fatta, basta usare un po di inventiva! Ti ringrazio molto per la bella idea che mi hai dato, il risultato estetico è decisamente  ottimo!

   ciao umbo, io ho lavorato di seghetto vai tranquillo che non fai danni, l' unica cosa che mentre lo accorci (circa 1.6 cm ) segui il più possibile il taglio originale del fanale !!!

...consiglio x chi nn ha taglierine, smerigliatrici ecc... Tanta pazienza, olio di gomito e una striscia di cartavetrata fissata a un tavolo!!! buon lavoro.

    
ottimo lavoro !!!
    

ciao ragazzi
ho seguito il topic, purtroppo il link ad hornetitalia.it non funziona più (ora è www.hornetitalia.com ) e non sono riuscito a trovare le istruzioni per la modifica al fanale 
qualche buon'anima mi descriverebbe i passaggi per la modifica?
grazie

     
 
   
 
 
  : Tagliare fanale Stop a filo ::.. 
 


 

 

Attrezzi occorrenti:

 Seghetto
Pinza
Lima
Carta - Vetro Media
Righello
Pennarello punta media (che scriva sulla plastica !!!)
 

 Operazioni:

Fin da subito mi sono scontrato con la doppia personalità della mia moto: bi-monoposto. Alla luce di questo ho tagliato il fanale in modo tale da non essere proprio a filo con la carena originale...nè col codone monoposto ma cercando una via di mezzo tra le due soluzioni. Voi, potete saltare alcune sequenze.
 
1 Mettete la moto in posizione verticale, perpendicolare rispetto al pavimento. Aiutatevi con il cavalletto posteriore ovvero chiedete ad un vostro amico...una mano.
2  Ho segnato con un pennarello una linea sul fanale corrispondente al margine del monoposto. 
3  Ho segnato con un pennarello una seconda linea sul fanale corrispondente al margine del codone originale.
5  Smontate il fanale svitando con un cacciavite a croce le 2 viti.
6  Notate 2 linee: la più esterna è quella corrispondente al mono, mentre l' interna è quella corrispondente al codone originale.
7  Ho misurato il margine che intercorre tra l'estremità del fanale e le 2 linee è ho fatto  una media: 16mm. Tagliando questi 16mm di plastica, avrete un fanale non a filo con il codone originale ma sporgente 1,5 mm. Io ho optato per questa soluzione per creare una soluzione per i miei due casi. Voi potete benissimo tagliare non 16 ma 17mm. Cancellate le 2 linee.
8 

 Come potete vedere, il fanale è rigato. Utilizzate queste righe posizionando su di esse il righello e tracciando tanti punti distanti, dal bordo interno del fanale, 16mm (voi 17).
9  Adesso tracciate una linea passante tra i puntini. Quella sarà la vostra pista da seguire durante il taglio.
10  Cominciate l'opera: tagliate lungo la linea segnata. Durante il taglio, seguite quello esistente: cercate di tagliare a scalpello, in diagonale, seguendo il margine.
11  Ecco una fase del taglio
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 Adesso accorciate di 1cm i peduncoli di plastica che tengono le viti.
13  Stiamo per finire l'opera ;o)
14  Limiamo i bordi del fanale per eliminare le imperfezioni del nostro taglio. Ricordate che i bordi devono essere a scalpello per aderire alla guarnizione in gomma del fanale fisso al codone. 
15  Passiamo la carta vetrata sui bordi per renderli lisci.
16  Adesso accorciamo le 2 viti di 1cm. Potete utilizzare i peduncoli che avete tagliato per aiutarvi a segnare il punto di taglio.
17  Accorciamo le viti dunque.
18 Montate e godete del vostro lavoro.
19  Dopo l'operazione, noterete  che la luminosità dello Stop è aumentata  gradevolmente

 
 
Avvertenze: Lo Staff di Hornet Italia e Tecnic Web sono sollevati da ogni responsabilità per danni a persone, animali o cose, generati dall'applicazione delle suddette operazioni. Pertanto si consiglia di far verificare il veicolo al personale qualificato di Honda Motor Co.
 
 
 
 
 
 
 
     
 



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