Forum Hornet.it

Non credo che regolando la luminosità del kit, tu dia meno nell'occhio o rientri nei parametri legali. In ogni caso un kit xenon aftermarket non può risultare a norma, proprio perchè è stato montato dopo e non alla casa madre...

Per quello che ne so, non ci sono modi per legalizzare la cosa...

Ciao!!!!

infatti ho un 6000... ps non voglio cercare di "legalizzarlo" ma solo di renderlo meno percettibile... su youtube ho visto un video(che non ritrovero mai perche scritto in cinese)dove il tipo passa da 15w a 25 a 35 a 45 sino a 55w e mi sono posto la domanda.... comunque ho gia ordinato e ricevuto un altro kit con lampada a 5000k speriamo bene  

so che tra di voi c'e qualche maniaco elettronico e se ci penso io che non sono ferrato in materia qualcuno piu competente ci provera..... pensate agli amplificatori per il suono , e come per la cucina e la pasticceria accostate le due tecniche e aprite nuovi orizzonti.... voglio risposteeeeeeeeeeeeeeeeee
 

Il problema dello xenon stà anche nel tipo di parabola in cui è montato.

Ad esempio proprio nell'Hornet a faro tondo la luce ha un ampiezza molto grande che può dare fastidio, ergo è più facile farsi sgamare.
 L'ampiezza del fascio si può risolvere, come detto da darsch84 , con fari lenticolari che ti concentrano il fascio luminoso ma è un operazione un pò complicata.

La migliore soluzione nel tuo caso resta l'alogena,spesa minore, montaggio facile e problemi nessuno. 

la regolazione automatica non serve, anche perchè non è una cosa che possano controllare le forze dell'ordine al momento di una contestazione 

Concordo con flipper ,lo monto sia sull'auto che su moto ,per la moto ho piu' luce rispetto alla lampada normale regolando bene l'altezza faro nn si hanno problemi e con il faro mod '03-'06 fa pure piu' luce ,certo l'ideale sarebbe mettere un lenticolare all'interno del faro;per l'auto prima avevo il tuo stesso problema ,poi ho comprato delle lampade xeno con un filamento di metallo al centro che evita che la luce venga proiettata dappertutto ma solo in basso,mi pare di ricordare che oltre alla sigla ed es. H7 ci va una R finale.Poi per l'auto ho preso i regolatori di tensione per far durare di piu' le lampade e per nn avere il segnale d'anomalia nel computer dell'auto visto che lo xeno consuma meno corrente ,il computer legge e avvisa acusticamente perche' pensa che hai lampade bruciate o malfunzionanti.

Questa è un ottima notizia doctor. 
Io monto lo xenon da 3settimane circa e per quanto si possa regolare vedo che resta sempre troppo alto, soprattutto per chi la usa in città vedo che comunqe la luce dà fastidio alle auto.

Il problema delle nostre moto è che con attacco H11 non fanno nulla!!