Forum Hornet.it

carosello facci sapere... 

Esattamente come successo a me, filo disaldato, comincio a pensare che sia un difetto di fabbrica :( cmq ti conviene che saldi con cura perchè per fare le cose frettolose io ho sciolto parte della plastica e ora sono costretto a sostituire tutto il commutatore, per smontare è facilissimo per rimontare dovrai regolare i cavi del gas, ma non credo sia una cosa così difficile...

Confermo...è un problema di fabbrica...ossidazione o simile...non è possibile che l'abbia fatto anche a me cosi per caso e casualmente grazie a voi ho scoperto che non era la lampadina!!!

Ciao a tutti,

vi ricordate il problema che aveva la mia hornettina? il faro che a volte funzionava e altre no? beh su internette ho trovato questo:
"Il problema dipende da un malfunzionamento dell' interruttore di accensione, se smonti il blocco del manubrio dx togliendo il coperchio, guardando il pulsante di avviamento (vista dall' alto) noterai che sono ad essi saldati 4 fili. Questo pulsante e' a duplice funzione cioè di spegnere la luce anabbagliante appena premuto, ed essi dotato di due contatti tra cui uno N.C. (normalmente chiuso) e uno N. A. (normalmente aperto). Nel primo contatto N.C. sono saldati ad i suoi capi i due fili di sezione più grossa, e questo e il conduttore che va ad alimentare la luce anabbagliante, sui due contatti dietro N.A. e saldato ad i suoi capi il filo di sezione più piccola che da alimentazione al relè avviamento. Prova con uno spray pulisci contatti, potrebbe essersi formato dello sporco che impedisce il regolare contatto.
Lamps. "

Ieri, in effetti, e anche oggi il problema mi si è ripresentato e non appena il faro si spegne basta che sfiori il bottoncino dello starter e il faro magicamente si accende  , a questo punto mi toccherà aprire lo scatolotto con lo sterter e vedere di pulire con pulisci contatti ed eventualmente procedere con la sostituzione del bottone starter  , magari si è semplicemente consumata la mollettina che permette al tasto di tornare completamente in dietro... cmq per tutti quelli che eventualmente hanno il mio stesso problema non ammattitevi più di tanto come ho fatto io  , ma fate la verifica sullo starter (pulsante messa in moto)

un mega lampeggio da un pito con il faro che si accende sfiorando lo starter     

P.S. ma chi ca**o ci andava a pensare che poteva essere lì il problema? 

 

Grazie 10000000! 
Non sapevo più dove cercare per questo problema, ho controllato a destra e a manca, spruzzato antiossidante un po' dappertutto    ma mai e poi mai avrei immaginato che il problema fosse proprio li. Al momento mi sono limitato a muovere il cavetto e magia i fari hanno dato segni di vita, spero solo che non si tratti di cavo staccato (non ho voglia di smontare tutto e saldare). Ho notato che svitando le due viti del blocchetto questo non si toglie per via del cavo dell'acceleratore, poi era ora di pranzo. Ora torno giù e verifico per bene.

 

Raga è proprio vero agosto è il mese nero per i fari delle nostre Hornet!!!!

....viva il forum...senza non avrei mai pensato che potesse essere un problema di questo tipo!!!...scendo subito a provare!!!!

 
...vi faccio sapere!

Ciao! ho lo stesso problema ma il discorso vale anche per la mia hornet k8?? perchè non vorrei mettermi a smontare per niente. ciao!!

lampadine fulminate

buongiorno!
io ho lo stesso problema con my 07 solo che ogni tanto le lampade vanno bene poi dopo qualche mese si rispengono! probabilmente mettendoci le mani sui contatti si sposta qualche contatto sporco e la luce si accende di volta in volta.......
cosa mi suggerite?