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Speiramo che era solo quello e che il problema sia stato risolto 

Speriamo..facci sapere

Ciao a tutti,

vi ricordate il problema che aveva la mia hornettina? il faro che a volte funzionava e altre no? beh su internette ho trovato questo:
"Il problema dipende da un malfunzionamento dell' interruttore di accensione, se smonti il blocco del manubrio dx togliendo il coperchio, guardando il pulsante di avviamento (vista dall' alto) noterai che sono ad essi saldati 4 fili. Questo pulsante e' a duplice funzione cioè di spegnere la luce anabbagliante appena premuto, ed essi dotato di due contatti tra cui uno N.C. (normalmente chiuso) e uno N. A. (normalmente aperto). Nel primo contatto N.C. sono saldati ad i suoi capi i due fili di sezione più grossa, e questo e il conduttore che va ad alimentare la luce anabbagliante, sui due contatti dietro N.A. e saldato ad i suoi capi il filo di sezione più piccola che da alimentazione al relè avviamento. Prova con uno spray pulisci contatti, potrebbe essersi formato dello sporco che impedisce il regolare contatto.
Lamps. "

Ieri, in effetti, e anche oggi il problema mi si è ripresentato e non appena il faro si spegne basta che sfiori il bottoncino dello starter e il faro magicamente si accende  , a questo punto mi toccherà aprire lo scatolotto con lo sterter e vedere di pulire con pulisci contatti ed eventualmente procedere con la sostituzione del bottone starter  , magari si è semplicemente consumata la mollettina che permette al tasto di tornare completamente in dietro... cmq per tutti quelli che eventualmente hanno il mio stesso problema non ammattitevi più di tanto come ho fatto io  , ma fate la verifica sullo starter (pulsante messa in moto)

un mega lampeggio da un pito con il faro che si accende sfiorando lo starter     

P.S. ma chi ca**o ci andava a pensare che poteva essere lì il problema? 

 

lo spray deve entrare dentro all'interruttore non dietro dove ci sono i cavi   e poi attenzione allo spray usate esclusivamente uno spray per contatti di buona qualita',altrimenti si rischia di non pulire ma di rovinare i contatti in questione.   io personalmente uso philips   x contatti uno dei migliori sul mercato.
  

......da qualche parte dove sono attaccati i fili ci sara' un piccolo foro? provalo a spruzzare li,se non riesci vai da qualsiasi elettrauto, che se si tratta solo di spruzzare il riattivacontatti  al massimo te la cavi con un caffè

dopo aver controllato che tutti i connettori dietro al faro erano connessi e i fusibili erano ok e il relè ok ho rismontato il blocchetto dx ma si toglie solo parte superiore la parte inferiore non riesco a toglierla come si fa? il buco che dici tu vicino ai fili da sopra non si vede come devo fare x spruzzargli il riattivacontatti della castrol che ho appena comprato?

enans non so se hai risolto ma se apri il commutatore dx dovresti vedere dei fili prova a vedere se uno di quelli si è disaldato xkè da me era quello, perdonami se rispondo così tardi, se dovesse essere il cavetto leggi quello che avevo postato:

"Il problema dipende da un malfunzionamento dell' interruttore di accensione, se smonti il blocco del manubrio dx togliendo il coperchio, guardando il pulsante di avviamento (vista dall' alto) noterai che sono ad essi saldati 4 fili. Questo pulsante e' a duplice funzione cioè di spegnere la luce anabbagliante appena premuto, ed essi dotato di due contatti tra cui uno N.C. (normalmente chiuso) e uno N. A. (normalmente aperto). Nel primo contatto N.C. sono saldati ad i suoi capi i due fili di sezione più grossa, e questo e il conduttore che va ad alimentare la luce anabbagliante, sui due contatti dietro N.A. e saldato ad i suoi capi il filo di sezione più piccola che da alimentazione al relè avviamento. Prova con uno spray pulisci contatti, potrebbe essersi formato dello sporco che impedisce il regolare contatto.
Lamps. "

raga risolto temporeaneamente, il mio mecca mi ha messo le luci sotto chiave , ovvero non si spengono quando metto in moto, anche se è super incasinato di lavoro ha avuto x fortuna del tempo dal dedicarmi, dicendomi che appena avevo + tempo x lasciarla mi avrebbe controllato il problema dov'era. x ora grazie a tutti appena saprò qual'è il problema lo posto .

Settimana scorsa ho scoperto di avere lo stesso problema anche io.
Si vede che agosto fa male ai fari delle hornet 

Controllato i fusibili e cambiato le lampadine, ma niente.
Stasera provo anche così e speriamo.

Comunque viva il forum, perchè io da solo non ci avrei mai pensato 

ciao