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nono io ho tutto fatto in nitro, il colore c'e' gia...mancherebbe il trasparente sopra a dare la finitura lucida...e anche un minimo di protezione della stessa. Quindi potrei prendere del trasparente lucido nitro, magari della stessa marca anche e darglielo.

Per quanto riguarda gli adesivi li applico subito prima del trasparente giusto? cosi inizio a tagliarli col plotter 

PS: Noto che anche cosi' la vernice e' robusta, anche con la benzina non dovrebbe dare problemi, ma comunque il trasparente ci va.

PPS: Grazie per l aiuto, mi diletto da un po con le aerografie varie, ma non ho mai "operato" con moto e trasparenti vari 

okio alla nitro, senza tasparente la benzina tela opacizza, daccelo dai retta altrimenti fai kasino

Allora ho girovagato per i forum di modellismo, loro usano le vernici nitro, alla ricerca di vernici "leggere".

Effettivamente la nitro e' fuorilegge da anni, le "nitro" attuali derivano dalle poliuretaniche con l aggiunta di resine alchidiche varie, ecc. Ho notato anche che la vernice bic. poliuretanica puo' essere diluita senza reazioni con il diluente nitro.

I modellisti, per non prendere le bic acriliche, molto costose, e mantenere la verniciatura sottile, prendono l attuale nitro e gli danno il bicomponente trasparente sopra. A detta loro il bic. reagisce con la nitro solo se mescolata durante la verniciatura (con pennello ad esempio), mentre a spruzzo si puo' dare.


Domani mi informero' meglio presso qualche colorificio, ma e' gia un punto di partenza 

piu' che altro ho il dubbio degli adesivi...che se si sciolgono ce l'ho nel c**o! devo fare una prova.

Poi ho un dubbio...ma se la benzina opacizza la nitro, allora ogni volta che cade la goccia opacizza il trasparente? 

comunque i miei dubbi riguardano solo la robustezza del tutto. Quindi se il trasparente nitro e' robusto va bene; solo che non ho ancora trovato nessuno che abbia fatto un lavoro simile.

Se non ricordo male te vale avevi verniciato tutta la moto blu, pero' con vernici ad acqua...ma monocomponente o bi? 

Dico la mia prima di andare a letto.

Le vernici che conosco io sono acriliche bicomponente catalizzate al 20% e diluite al 60%, poliuretanica bicomponente catalizzata al 50% e diluita al 20% circa, le vernici all'acqua di solito monocomponente ma a volte si può catalizzare al 2/8% e allungata con acqua se serve. La nitro invece è monocomponente e va solo diluita ad occhio per questi lavori, a seconda se c'è il rischio di colare oppure no; ma so anche che se la nitro la si catalizza con il catalizzatore dell'acrilico, risulta un pò più lunga da asciugare, ma poi diventa dura dura.

Come compatibilità so che se metti la vernice poliuretanica sopra quella acrilica, l'acrilica viene mangiata dall'altra; mentre viceversa non succede nulla. Stessa cosa con poliuretanica vs nitro, ma a continuare a pensarci non mi rocordo chi dei due vince.
L'acrilico di solito è il più gentile e insieme a quello all'acqua, vanno d'accordo con tutti.

Cmq non è sempre cosi, può essere che il colore sotto sia ormai datato e  qualunque trasparente non lo rovini.
Rimango dell'idea che per un risultato lucido, meglio stessa vernice per laccatura e lucido.

La vernice acrilica di solito è più adatta per un effetto opaco perchè l'acrilico è molto più fine delle altre vernici e tende a non riempire bene, per lo meno quello che uso io. L'acqua per me è il risultato migliore, ma io ho avuto difficoltà la prima volta a spruzzarlo...

Ultima cosa, ma gli adesivi non puoi metterli sopra??
Buon lavoro!!!

si ti conviene provare

no io sono di Pinerolo, ma non ho problemi a portare in giro i pezzi 

L unico problema e' trovare qualcuno onesto 

  ti ringrazio 

Comunque devo dare il solo trasparente (con adesivi sotto che applichero' io dato che devo fare delle curve ecc) a: serbatoio, codone, fianchetti e parafango anteriore.

Nel frattempo continuo ad informarmi qui in zona