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raga anche io volevo mettere il kit xenon da 5000 ma volevo montare un pulsante per spegnere ed accendere le luci.
ne ho visto uno su di un video in youtubr che lo aveva montato. sapreste aiutarmi? magari inviatemi i link o se qualcuno vuole venderselo mi contatti con mp. grazie

Conosco bene come funziona una lampada bixeno "con movimento", anche perchè ne ho già montate sia su macchine che su moto, eppoi sono anche "ferrato" nel ramo elettrico e elettronico (sono un radiotecnico...)
Comunque poi si ritorna all'opzione N° 1, cioè che la lampada si spegne con gli abbaglianti, nonostante si attivi l'elettromagnete del movimento, come si era previsto nel precedente post.
Tenendo conto che ti ritrovi con un connettore tripolare (quello della lampada originale) , di cui uno è la massa, e due terminali che si alternano con la tensione ( o anabbaglianti , o abbaglianti).
Il "problema" è: come faccio a mantenere accesa la mia unica lampada allo xeno con l'uso di entrambi i terminali e contemporaneamente alimentare l'elettromagnete , ma solo col terminale degli abbaglianti ?
La soluzione è con l'uso di un componente elettronico ( un diodo,come si era detto, costo 0,5€), o un relè (come nei kit auto ), o , se sei pratico , di collegare la lampada non sul connettore originale, ma sul filo centrale che và sul devioluci, così la lampada è sempre alimentata, e l'elettromagnete lo è quando serve...
Vedi un pò tu quello che ti viene meglio...    

Caspita , mi sono andato a leggere i post precedenti, ed è un pò che ci stai lavorando...se hai montato quel kit del link ha già il controller ed il relè che servono...quello che non capisco è se era necessario montare la centralina così lontano, io sul CBF 500 (che è praticamente uguale all'avantreno) avevo montata quella grossa direttamente dietro il fanale, legata con fascette al telaietto che lo sorregge...quella slim dovrebbe starci per forza meglio...Se hai fatto dei casini con i collegamenti, e se vuoi semplificare il tutto togliendo per esempio i collegamenti sulla batteria, il relè e il controller, guarda che si può fare, io l'avevo fatto e non ho avuto problemi , praticamente si tratta di fare un ponte sul devioluci (i relativi  fili sono nel fanale) , e se non ti và di modificare l'impianto della moto è sempre valida l'opzione diodo...se ci vuoi provare ti faccio uno schema

Anche io ho appena preso il kit xeno 5000k.....solo che lo devo ancora montare!!
Per questo mi chiedevo come fare a regolare poi il faro.....senza che poi accechi le vetture che circolano in senso opposto?!?!?
Chi mi spiega dettagliatamente come regolare il faro???      
grazie in anticipo......