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mmm...io ho montato il kit xeno poco tempo fa' sulla  mia hornettona 2006...per rendergli il faro ed il suo occhione molto piu affascinante di quanto gia' fosse (adoro il look retro del faro tondo cromato    ) .....il risultato direi che m ha entusiasmato molto ...e la visuale e sopratutto la visione appunto,notturna , dire che e' migliorata e' praticamente un eufemismo....e l'ho potuto constatare quando siamo passati in 3 hornet ,tutti pari anno o quasi ma stiamo la con la lampadina normale ,  in una strada buia...ed io illuminavo praticamente a giorno     

per il montaggio non abbiamo trovato grandi difficolta'.....ho preso un kit xeno con centralina slim...ho appositamente smontato oltre al faro appunto....anche e sopratutto  il cupolino superiore (my 2006 )  ..per poter lavorare meglio ed infilare la slim in quel modo da sopra" diciamo..e avere meno difficolta' e piu campo libero per poi poterla fissare....tutto sommato e' uscito un lavoro pulito e senza grandi difficolta' ...appena possibile posto delle foto ,cosi magari sono piu' d aiuto 

ci vogliono due prolunghe una per la lampada ed una per l'alimentazione

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la ballast la tenevo anch io sotto la sella... è per fare un lavoro pulito e nascondere bene e proteggere la ballast. nel faro ci vanno solo i fili

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eh non lo so che kit hai te cioe che marca.  io avevo xenonlamp.che forniva se volevi prolunghe gia cablate con appositi spinotti originali della ballast in questione...
per l'alimentazione bastano due semplici fili uno per il positivo ed uno negativo...


per la lampada non scherzare...ci vuole per forza il filo cablato e sigillato ...
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quello è un altro discorso.... il rele serve solo a far partire la ballast dalla batteria quando accendi il quadro e non dal positivo della lampada .
in pratica quando te accendi on arriva corrente alla classica lampadina....con lo xeno la corrente viene presa normalmente da questo positivo che alimenta la normale lampadina....solo che a volte capitava che all avvio del motore la corrente veniva interrotta ."se fai caso quando avvii il motore la lampadina si spegne per quella frazione si secondo" e quindi la ballast andava in blocco e non si accendeva piu fin a quando non rimetti su off e riaccendi di nuovo.

il rele cosa fa.
attraverso dei collegamenti si collega un rele tra batteria e positivo sotto chiave del far e positivo di entrata corrente alla ballast....
quindi ad off il rele non viene sollecitato dal posotivo sottochiave
su on il rele viene sollecitato ed attacca la linea di corrente dalla batteria e quindi la ballast si alimenta direttamente dalla batteria cosi quando metti in moto la ballast sara sempre alimentata e non va in blocco.



news del secolo
ci sono le cosidette ballast hypertecnologiche.... che hanno tutto racchiuso all'interno rele e condensatori e non necessitano piu di nulla.

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stacchi lo spinotto della moto dalla lampadina originale della moto .. e gli attacchi lo spinotto in dotazione del tuo kit xenon ...dopo aver collegato tutto accendi il quadro e la corrente la prende da li ....  ''senza rele'' 
che kit xenon hai ?
foto dei vari componenti?
istruzioni del kit non le hai?


questa è la prolunga per la sola lampada xeno


questa per alimentazione  ''ne sono due'' ma a te ne serve una



questo è un classico kit xeno



il gruppo ballast come vedi ha due uscite di cavi ... uno per la lampada ed uno per l'entrata corrente tra ballast e gruppo lampada ti serveno quelle prolunghe che ti ho linkato io sopra se vuo mettere la ballast sotto al sedile.

la corrente ripeto la puoi prendere dallo spinotto di serie della moto che si stacca dalla lampadina di serie.

il relè te l'ho spiegato in linea di massima e in modo semplice ... se non lo sai fare affidati ad un elettrauto

volendo il kit lo puoi far anche funzionare solo sulla batteria... ma devi mettergli un pulsante di accensione e spegnimento e ovviamente non usare il filo che stava collegato sulla lampada originale.
oppure ancora  puoi anche usare il positivo della lampada di serie e li gli metti un pulsante e lo accendi e spegni a piacimento.
insomma puoi farlo come pare a te ...

un semplice interruttore on off da manubrio 22. tagli il positivo di alimentazione avrai cosi due spezzoni che colleghi ai due fili del pulsante .

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Ragazzi mi accingo a comprare un kit xeno per l abbagliante( so che molti non condividono ma io nn lampeggio praticamente mai è mi farebbe comodo per quelle volte che sono fuori di notte in strade buie). Volevo prendere un kit da pochi soldi sulla baia c'è ne sono molti da 20 euro o 30. Va molto xenon per tutti. Qualcuno conosc questi kit? Si visto l esiguo prezzo nn vorrei mettere qualcosa che fa meno luce dell attuale alogena