Forum Hornet.it

Puoi svitarlo tranquillamente a moto dritta e l'olio non esce, io l'ho cambiato con uno in ergal oro.

Dietro a quel carter c'è il rotore di anticipo, chiamato anche generatore di impulsi (sono anni che mi chiedo chi si è inventato questa definizione)

Determina la posizione dei pistoni quando avviene la scintilla nella camera di scoppio.

...no, in un sistema in cui c'è un organo in movimento la variabile fissa non è la posizione dell'organo che si muove.
la scintilla è predeterminata e costante, quella che varia è la posizione del pistone.
se tu vai a creare una curva di coppia non agisci su valori fisici elettrici, ma meccanici.

Secondo me ha più senso, e sopratutto più fattibile da un punto di vista meccanico, la spiegazione di Tribal.
Anche perché la velocità dei pistoni non è fissa ma altamente variabile.


  

Ma a che serve scusa?
La scintilla avviene quando si ha la massima compressione (giusto?) quindi farla scoppiare "quell'istante prima che il pistone raggiunga il punto piu alto, in modo da vere una combustione ottimale" a che serve? Cioe.... perché farla scoppiare quando la miscela non è pressata dal pistone?

Ma a che serve scusa?
La scintilla avviene quando si ha la massima compressione (giusto?) quindi farla scoppiare "quell'istante prima che il pistone raggiunga il punto piu alto, in modo da vere una combustione ottimale" a che serve? Cioe.... perché farla scoppiare quando la miscela non è pressata dal pistone?

   è un po' che non scrivo quindi concedetemi un saluto a tutti i vecchi

In anzi tutto quoto tribal, no la massima pressione la si ottiene dopo la scintilla e dopo la combustione della miscela in camera di scoppio, l'anticipo come spiegato sopra serve per evitare che la massima pressione avvenga con il pistone in fase di salita comunque prima del punto morto superiore, il pistone in movimento al interno del cilindro crea dei vortici e rompe il fonte di fiamma generato dalla scintilla facendo brucare la miscela molto più velocemente generando molto più calore e facendo espandere a dismisura i gas generati dalla combustione, i gas generati occupano un volume centinaia di volte maggiore rispetto alla miscela, come conseguenza la massima pressione la si ottiene mentre il pistone sta incominciando a scendere.

Se la massima pressione fosse prima o durate il punto morto superiore la pressione piegherebbe le bielle mentre se la massima pressione fosse ottenuta con il pistone in piena fase discendente la pressione non riuscirebbe a spingere il pistone verso il basso.