Forum Hornet.it

Ciao ragazzi,
visto che ultimamente se ne sentono di tutti i colori ..... ho deciso di riportare la moto completamente originale per evitare qualunque tipo di problema... Ho una hornet 06 con kit Dpm, quindi dovrei rimontare il sottocoda con portatarga, scarico, e frecce .... ( direi che tamponi e adesivi potrei lasciarli senza preoccuparmi troppo !!) Mi dareste qualche consiglio su come procedere e la sequenza delle operazioni da effettuare ?
Grazie in anticipo
un saluto
Lurens

Consiglio di andrew: NON FARLO!!!!   
 

Certo prof.... ovvio il consiglio di Andrew è un consiglio che indica probabilmente quanto sia appassionato alla sua motina... magari è uno che ci tiene a tenerla sempre perfettamente pulita, che la vuole sentire " sua " e che la vuole vedere bella... probabilmente anche io sono un po' così...  però poi penso anche a come mi avevano trattato e quello che mi avevano fatto per  due specchietti non omologati ... con i relativi casini .... non voglio nemmeno immaginare cosa mi possano fare per lo scarico e il supporto targa..... quindi torno originale....ormai sono nella fase che quando voglio staccare prendo la mia motorella e parto, preferibilmente senza pensieri.....

se dovessi rimettere originale la mia, faccio prima a comprarmi una moto nuova         

anche io vivo nel continuo dubbio...lo faccio o non lo faccio      

fai benissimo a riportarla originale! non tanto per la ri-modifica in se perchè anche io ce l'ho acchittata, ma per una tua tranquillità! se senti che non sei più a posto con la moto non originale meglio modificare che uscire con l'ansia! guida passo passo non ne ho e purtroppo nella sezione tutorial non ci sono ma vedrò di chiarirti un pò le idee!

Da quello che ho capito devi smontare il kit DPM giusto? non ricordo ma il kit DPM per il portatarga prevede la sostituzione completa del sottocodone oppure il taglio del sottocodone originale? in ogni caso devi procedere con:

Smontare il codone
- smonta il maniglione posteriore
- smonta i fianchetti
- svita le viti che tengono il codone (in prossimità dei fianchetti)
- svita eventuali altre viti che adesso non ricordo per togliere il codone

Smontare il sottocodone (una volta aver rimosso il codone)
- svita i due bulloncini che sono nella parte finale del sottocodone (nei pressi del supporto targa)
- sgancia dagli appositi alloggi il sottocodone semplicemente sfilandoli dalle guide (nei pressi dei fianchetti)
- svita o sgancia eventuali altre viti, centralina e relè che sono nel sottocoda

Smontare il silenziatore
- allenta la fascetta metallica che tiene unito il silenziatore con i collettori (proprio sotto il motore)
- svita il perno che mantiene il silenziatore agganciato al telaio e sfila il silenziatore
- (non ci sono altri perni o fascette da allentare)

Per tutti i collegamenti elettrici prendi nota di dove vanno le spinette, ricorda che il filo verde è il negativo! monta la roba originale nella sequenza inversa a come hai smontato i DPM e fai tutti i collegamenti elettrici! Se hai frecce a LED e sostituito relè o aggiunto resistenze per normalizzare il lampeggio, è ovvio che queste vanno sostituite!

Spero di essere stato chiaro. Fammi sapere se hai qualche difficoltà
Luc@