Forum Hornet.it

mi sa che la cosa meglio è provarli che dite? vedere se sono funzionali

Se puoi . . . . é la cosa migliore!

 

no, non è che si vede peggio! non si vede niente più proprio!!!!!

Luc@

QUOTO!!!!!!

a me fanno orrore tutti gli specchietti originali della Honda e delle altre case motociclistiche per quanto funzionali, infatti sono stati i primi pezzi che o cambiato appena comprata la moto, secondo me sono davvero carini i secondi di colore nero e in quanto a visibilità poi ci fai l'abitudine a guardare con quelli più piccoli, ma l'estetica della moto cambia notevolmente.

i primi di sicuro
Domanda: ma così piccoli servono per vedere solo la faccia di quelli che sorpassi ???
Ciao

Con quelli originali non vedo niente, dietro, (sarà perchè c'ho due spalle così) anche dopo aver fatto qualche regolazione. Ma se uno li cambia con un altro tipo, devono essere omologati con tanto di trascrizione sul libretto di circolazione ? Cosa mi consigliate di fare (intervento alle spalle o cosa altro ?).  

io sono fra quelli che è tornato agli specchietti originali x disperazione, li avevo montati più piccoli (forse troppo), ma nn ci vedevo un accidente. comunque è vero che tanto dipende dall'abitudine, se uno riesce a farci l'occhio è a posto!

io sono fra quelli che è tornato agli specchietti originali x disperazione, li avevo montati più piccoli (forse troppo), ma nn ci vedevo un accidente. comunque è vero che tanto dipende dall'abitudine, se uno riesce a farci l'occhio è a posto!

capisco che all'inizio passare dagli specchietti originali da "42 pollici" che monta la Hornet a quelli piccoli nn sia facile, ma basta cercare e se ne trovano di belli e funzionali, ma tornare a montare quelli originali significa distruggere davvero l'estetica della moto.

Ciao,
vorrei dire la mia in merito agli specchietti.
Quelli di serie, al di là che possano piacere o meno, funzionano in maniera imprecisa alle alte velocità, nel senso che impediscono di vedere bene cosa succede alle nostre spalle.
Non esiste però uno specchietto che in velocità permetta una visuale chiara e precisa, a parte quelli di un'auto o di un autobus.
La soluzione che ho trovato io è questa: manubrio in ergal più largo (e più basso) della Rizoma e specchietti Class sempre della RIzoma.
Sono omologati (c'è unascritta laserata che riporta il numero di omologazione) e quindi nessuno può dirci nulla, sono costosi, è vero, ma sono fatti in maniera impeccabile. Siccome hanno il gambo più corto con le vibrazioni oscillano di meno rispetto a quelli originali e la visuale posteriore è molto buona. E siccome il manubrio è più largo (diciamo 3 cm per parte) nello specchietto le braccia si vedono poco, a vantaggio della visibilità.
Io credo che lo specchietto sia molto utile, soprattutto in città, dove la sicurezza su due ruote è già molto bassa.
Questa è la mia esperienza e qui si trovano gli specchieti in questione
spechietti Rizoma

Un saluto a tutti
Simone