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Salve a tutti, avrete capito la mia questione dall'oggetto...
Ho acquistato questo strano oggetto e ancora dopo 4 mesi devo montarlo sulla mia hornet 2009!
C'è qualcuno che l'ha già fatto? Pensavo a moto fredda, di mettere un supporto sotto alla coppa dell'olio così da evitare che quando smonto il primo bullone il motore si abbassi ed infilo il primo tampone serrando a 59Nm e così via... Solo che come vedrete dalla foto: http://www.lightech.it/scheda.asp?cod=PRTHH607 i tamponi lightech hanno a loro volta 2 spessori... mi chiedo se siano quelli che sostituiscono gli originali tra motore e bullone, o vanno tra tampone e telaio della moto? Quindi comunque i due spessori originali rimangono al loro posto?
Spero di essermi riuscito a spiegare!
Vi ringrazio anticipatamente.
Ciao Andrea.

Linkback: http://www.hornet.it/b12_elettronica-modifiche-estetiche/t18376_installazione-tamponi-paramotore-lightech/

io ho proprio questi tamponi, appena riesco guardo e ti dico!
Non garantisco però di riuscirci subito oggi.


EDIT: ho controllato sulla mia moto, io ho due spessori tra motore e staffa supporto motore e basta. Tra la staffa ed il tampone, invece, non ho niente, però rispetto alla foto del prodotto che hai postato, i miei tamponi hanno la stessa testa ma un corpo più lungo, come uno stelo a forma di imbuto

EDIT 2: in questa foto puoi vedere come risulta il tampone sulla mia moto
foto tampone

io non li ho montati i lightech premetto...ho montato i rizoma,nel mio caso il perno originale rimane al suo posto,quello che hai dovrebbe stare tra tampone e telaio..buon lavoro..

A questo punto credo anche io che sia così! 
Grazie mille Cald!

Esatto Gigio... i tuoi sembrano proprio questi: http://www.lightech.it/scheda.asp?cod=PRT1251 , però a quanto pare come si legge anche dal sito, i tuoi sembrerebbero quelli per il modello 2003-2006 
Che devo pensare?!?
Grazie intanto per la foto!
Andrea

comprati e montati direttamente dall'officina Honda. Stanno perfettamente e sporgono abbastanza. La sensazione è che proteggano molto più di altri

Il senso dovrebbe essere regolare (a differenza, p.es., di quello del bullone di scarico dell'olio... che ho malamente conciato qualche mese fa)...
Se resistono prova a spruzzare un po' di WD40, oppure fatti prestare un avvitatore a batteria.
Occhio a non far cadere la moto, quando fai pressione sulle viti; magari fatti aiutare da qualcuno.