Forum Hornet.it

Ma non fate prima a montare una strumentazione al di fuori di casa honda?

quella dell'aviacompositi l'ho vista in rete ed e' fantastica ,certo sicuramente quella koso costa di meno

Certo non arrivare a fondo scala è determinante!!!
Io non guardo se mi arriva in fondo, ma l'estetica come cioè si adatta alla moto e al mio gusto estetico . Per quanto riguarda la strumentazione la h900 my 2005 ha strumentazione elettronica anche perchè girellando su internet ho trovato una h900 con strumentazione del cbr 600
Io sono per la strumentazione dell'ornella 600 my 2005, mi mancano solo i fondi per l'acquisto.

Ma scusate. voi dite che è eletronica???
ma il segnale velocità arriva dalla ruota o da pignone?
se era elettronica perchè il tachimetro non è digitale?
Attendo chiarimenti..........

non ne sono convinto tanto. tempo fà volevo comprare un conta marce, e per la mia 900 del 2003 ci voleva la versino con il magnete alla ruota perchè la strumentazione non era digitale!!!! perchè allora questa differenza??
cmq... mi informerò in merito approfonditamente!!!!

Tutte le Hornet 900 acquisiscono il segnale della velocità in impulsi elettrici "chiamiamoli così".

Il sensore della velocità è posto all'interno corpo cambio sull'albero di trasferimento della forza motrice al pignone "esterno" del gruppo di trasmissione ! ! !

Mentre il segnale giri motore è elettrico lo stesso e dovrebbe arrivare "filtrato" direttamente dalla centralina della moto che a sua volta legge un flusso di corrente proveniente dalle bobine di accensione delle candele !

Sulle hornet 600 prodotte dal 1998 al 2003 forse "per intenderci quelle con la strumentazione a doppia sveglia" l'acquisizione della velocità è meccanica tramite una cordina di acciaio di collegamento tra il contakm ed il pignone del gruppo trasmissione "esterna al blocco motore"

Mentre sulle Hornet 600 con quadro strumenti analogico-digitale il metodo di  lettura della velocità dovrebbe "dico dovrebbe perchè non l'ho mai visto e verificato" essere come quello dell'Hornet 900 cioè elettronico.

Rimane invariato, quindi comune, il sistema di acquisizione dei giri motore.

Chairmento sull'acquisizione del segnale velocità  in impulsi elettrici "chiamiamoli così":
- si tratta di un sistema di magneti simile al sensore di hall!

Un momento..... faccio una precisazione...... c'è quache modello di contamarce che non è in grado di interpretare il segnale velocità proveniente dall'impianto originale della moto; quindi la casa costruttrice suggerisce il montaggio di un sensore di velocità esterno compatibile.!

Ordinata la strumentazione in sostituzione dell'originale.

Aviacompositi EVO2_B