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Attualmente,hai lo scarico originale compreso il terminale originale ma senza kat e siluro?

Con db inserito?
io credo serva comunque la centralina..

..e in questo modo com'è il sound?
Io come ho già detto,ho il finale senza db su collettori originali,non capisco come un po tutti dicano di avvertire un aumento delle prestazioni,quando a me,addirittura sembra di aver perso qualcosa ai bassi.. e il sound non mi soddisfa molto,che poi è solo quello che cerco e vorrei..

con collettori modificati e senza db-K beh,immagino il rumore    
Io ho il termignoni,sicuramente è improponibile con i collettori diretti,visto che è molto piccolo.. però come ho detto in precedenza,io cerco un sound più corposo,niente di esagerato,per questo motivo chiedevo se eliminando il kat,potessi ottenere quel che cerco..

Tornando al calo di prestazioni ai bassi,è davvero un peccato vanificare tanto lavoro fatto dagli ingegneri per tirar fuori un po di coppia e per quanto ho capito,una centralina aggiuntiva ripristina solo una giusta carburazione ma la perdita ai bassi resta aprendo gli scarichi,giusto?   

..intendo solo togliere il kat per svuotare.
Il siluro cambia poco ho letto e non mi piace quell'effetto "manca qualcosa".
Ad aprile ho la revisione,non mi conviene intervenire,poi magari se trovassi dei collettori da scatalizzare a presso onesto,proverei pure..

generalmente in vendita,vedo gli originali modificati a tubo diretto,simile ai collettori arrow,semplicemente scatalizzati non li ho mai visti..

ragazzi una info,
vorrei sapere se qualcuno di voi ha eliminato solamente il "siluro"? e relativo risultato

io per ora ho solo un terminale Arrow pro-race

grazie

Ma una domanda: ma cosa cambia dai collettori arrow +terminale al kit full competition? Ha diametri maggiori quelli?

Domanda 2 per anto: ma con i collettori scatalizzati (originali) avevi problemi di carburazione?'perché la mia sembrerebbe abbastanza apposto


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