Forum Hornet.it

la vedo un impresa abbastanza dura soprattutto se vuoi mantenere il leveraggio. Nulla è impossibile ma se non lo fai da te o con l'aiuto di un amico esperto che lavora gratis economicamente  diventa molto impegnativa la cosa, supereresti come spesa per la modifica abbondantemente il valore della moto

lascia perdere .. 

 ma sì dai....io ci provo e poi vi posterò le foto.
Speriamo solo che non diventi un cavallino indomabile a causa di un iprevisto "s###mento" della ciclistica 

contento tu contenti tutti     prima di incominciare valuta se l 'asse del perno combaci con il passo del forcellone ....... misura l'altezza ruota .. puoi sfasarne il baricentro ......controlla l'attacco del mono ammortizzatore ....... l'innesto del perno ruota posteriore ........ la regolazione della catena .... il tubo olio freno e pinza .. buon lavoro .. poi facci vedere     

ti ringrazio    .. " controllare  l 'asse del perno che  combaci con il passo del forcellone " intendo dire : .. una volta appoggiato il forcellone al telaio devi valutare se il passo foro del forcellone combaci con il passo foro del telaio ... poi dovrai controllare anche le varie boccole una volta inserito il perno .. e qui e da verificare se utilizzerai il perno originale oppure il perno dell'altro forcellone oppure rifarne uno in misura ... appunto verificare le boccole .........

 " misurare altezza della ruota  " intendo : ..... ora hai un baricentro rapportato alla ciiclistica sia della forca che del mono e il relativo forcellone e stato studiato x avere un baricentro di tot misura da terra  ... ora se tu vai a sostituire il forcellone ti ritroverai o il mono che tende a salire o a scendere questo dipende dalla forma della piastra alla quale il forcellone abbia e il mono appoggi  .. cosi facendo anche l'ingresso del perno ruota verra sfasato facendoti o allungare il passo catena o riducendolo ... poi dovrai valutare l'inserimento del perno della ruota al forcellone se questi tende a cadere ti ritroverai il culo della moto molto + alto ... te lo detto lascia perdere dammi retta ... certe cose si possono fare ma bisogna essere preparati a qualsiasi inconveniente ed avere una disponibilita monetaria non indifferente .... ora non fraintendermi io non conosco le tue possibilita e tutto puoi fare  ... altra cosa e che se tale forcellone sebbene di differente formato ma abbia la stessa lunghezza  la stessa larghezza il pacco dei perni e boccole come l'originale il problema non si pone ... i registri rimangono invariati ma varia solo la forma