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gass scusa la mia ignoranza ma cosè la baia?

chi vuole risparmiare, come ho fatto io dopo aver visto 3 hg di ergal fresati a 50€ minimo, puo' prendersi direttamente la materia prima. Molte officine che vendono alluminio hanno scarti di tutte le leghe che vi venderanno a pochi euro al chilo.
Io ho preso un pezzo di lastra di ergal 7075 che mi hanno tagliato, del peso di 8 hg spesso 1cm, dal costo di 7 euro al chilo (gli ho dato quasi 6 euro), poi ho chiesto ad un fresatore di tagliarmela al laser e mi ha chiesto 10 euro; prima di lasciargli il pezzo mi sono ricordato che mio cugino ha una fresa e l ho fatta fare a lui.
Alla fine della fiera tra tutto avrei speso 17, piu' 4 viti di acciaio testa a brugola a 2 euro...arretratori disegnati da me, nel mio caso li ho fatti identici al dilone, ma pensavo in futuro di farne una coppia piu' alta e arretrata 


PS: Se a qualcuno serve posso passare il mio file .cdr 

Quadate per esperiena personale vi dico che è meglio prenderli fatti, io me li sono fatti da solo, cosiderate che non sono nemmeno andato a comprare il metriale che ho recuperato ( lastra di ferro da 8 mm) tagliati e forati, fatte le filettature il tutto non mi è costato nulla ma essendo di ferro anche dopo la verniciatura arruginivano, farli zincare o qualunque altro procedimento costa e a quel punto il risparmio non c'è più.

Morale alla fine dopo due settimane la rugine gia faceva la sua bella comparsa in svariati punti e ho preferito comprarli belli che fatti.

su questo vorrei fare una precisazione

L’alluminio al contrario dell’acciaio, si rivela passivo per natura: non c’è bisogno di proteggerlo dall’ossidazione naturale di aria e acqua.
La prima reazione dell’alluminio è appunto quella di ossidarsi. Particolarità unica, in un tempo breve si copre di uno strato infinitesimale di allumina, che e' l' ossido naturale di alluminio, praticamente trasparente e di uno spessore che non supera i 3-4 micrometri.
Questo procedimento avviene tanto piu' se si e' in presenza di magnesio, che rinforza l’alluminio grazie alla coesione della sua struttura. L' ergal e' una lega Zn, Mg, Cu con percentuali di Mg, se non ricordo male intorno al 2-3%.
Sostanzialmente l’alluminio si autoprotegge tramite l’ossidazione naturale superficiale e questa pellicola, permette all’alluminio di autoproteggersi contro diverse aggressioni, tra le quali la corrosione atmosferica.
Pensate che in campo nautico (mi raccontava tempo fa mio cugino che possiede una barca ed e appassionato) in dieci anni, in condizioni sfavorevoli di umidità e di inquinamento, la perdita di materia originale non è superiore a qualche micrometro.
Infatti se guardate nei porti, la maggior parte delle barche in alluminio rimangono “nude”. Inutile dipingerle!
Ovviamente l estetica rimarra' discutibile. Gli effetti corrosivi, invece, da tener sotto controllo sono le corrosioni per effetto galvanico e per elettrolisi. Ma non mi sembra il nostro caso.

Detto questo io non sono mai stato un fenomeno in chimica    

io preferisco comprarle    

hop gli arretratori dilone ,posso dire che dopo aver tenuto la moto 1 mese nel garage della casa al mare ,dove c'e' infiltraz d'acqua piovana ,si sono rovinati ,presentavano delle chiazza opache ,cosi' pure un po' il forcellone della moto e qualche altro pezzo ;x farli durare meglio nel tempo li ho fatti verniciare ,anche se nn penso di riportare nella casa al mare la moto .Nn so se ci si riferiva a un processo che puo' proteggere l'ergal,comunque in condiz doi umidita'lergal si rovina parecchio