Forum Hornet.it

salve atutti!
io avrei in mente di togliere la mia corona da 45 (k7) e al contrario di molti metterci una corona piu' piccola .. diciamo 41 o 42!!
questo' perche' la moto la uso anche per andare al lavoro e in citta' e' troppo scattosa con una prima cortissima effetto on-off accentuato consumo elevato ecct ecct.
ora vi chiedo con una corona da 41 ne giovera' in fluidita' e allungo delle marce soprattutto della prima? penso che nei passi di montagna non sia una tragedia no?
ultima cosa.. qualcuno mi consiglia di cambiare anche il pignone piu' grande per un lavoro ben fatto.    

4 denti di corona in meno sono tanti eh...io proverei con un -2 inizialmente, sennò il motore si ammosisce fin troppo!
oppure, dato che ne fai un uso anche sportivo, prova a lavorare sul pignone: quello originale per le uscite "allegre" e uno con un dente in più per i tratti "economy run", che corrisponde a poco meno di 3 denti in meno sulla corona, e la sostituzione (avendo sia attrezzi che manualità) è molto + veloce della corona.

già adesso hai una moto che tirata al massimo farà si e no 150 kmh, se accorci i rapporti guadagni qualcosa in accelerazione ma ti farà i 130...

piuttosto ripotenziala 

già adesso hai una moto che tirata al massimo farà si e no 150 kmh, se accorci i rapporti guadagni qualcosa in accelerazione ma ti farà i 130...

piuttosto ripotenziala 

Se potessi, ovviamente l'avrei già fatto, secondo me però la moto non riesce a spingere a causa della rapportatura troppo lunga (anche chi l'ha provata mi ha detto lo stesso), non mi interessa molto avere una velocità di punta elevata (per ora in ogni caso non posso averla), mi interessa soprattutto avere una moto un po' più grintosa specialmente tra le curve. Come posso ovviare? Quanti denti corona o pignone? O entrambi?

io ci ho messo un +2, ma se non abiti in montagna o collina, o ci trascorri la maggior parte del tempo, sta presto ad imballarsi in rettilineo per le marce troppo corte...forse inizierei con un +1. Io, quando cambierò trasmissione, di sicuro passo a quella rapportatura.

43 la corona e 16 il pignone..

Ragazzi, ho una Hornettona 900 con corona base a 43 denti. Ho portato la motoretta a far cambiare la corona con quella da 45 (2 denti in più). Esito?!? Hanno dovuto rimontare quella originale perché la catena non era abbastanza lunga  ho solo buttato i soldi della manodopera..
Non avevo letto da nessuna parte che ci poteva essere questo problema con soli 2 denti in più.. :'(
Ora o lascio perdere o prendo una catena più lunga o un pignone con un dente in meno, ma poi non mi diventerà una motard?!?
Cosa mi consigliate, visto che ho già buttato 30 euro di corona + 30 di manodopera senza ottenere nulla finora?
Grazie