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anche secondo me hai carburazione magra,io ho dovuto ricarburare con xcone montando un kit dynojet

qui trovi tutte le informazioni sul kit...che in teoria viene 119 + iva...

qui alcuni prezzi, ma per dire, sulla baia sta sui 100-110...

considera che per montarlo bisogna smontare completamente i carburatori, quindi un paio d'ore di manodopera ci stanno tutte...se ti va bene bene, spendi sui 150€ totali...

vorrei spenderli pure io, ne sento tremendamente il bisogno sulla mia che ha l'X cone, ma per il resto è originale...se faccio la modifica, aspetto di montare insieme un filtro + aperto tipo il K&N...

se dovessi spendere quei soldi per la moto però, li spenderei prima in dei bei tubi in treccia...sicuramente + utili su strada...

per chi potrebbe farti il lavoro...mah, dipende dalla bravura del tipo, e se ti dà garanzie di interventi postumi anche dopo, nel caso di problemi...l'officina autorizzata Honda, per dire, deve garantirti il lavoro almeno un anno...io proverei a sentirli entrambi, fatti fare un preventivo e valuta se la differenza è sufficientemente "favorevole" al preparatore da valerne la pena...

Scusate ma quale differenza corre tra il ricarburare e l'installare questo kit dynojet?
In termini pratici intendo..per quel poco che so mi pare che ricarburare vuol dire ritoccare le proporzioni aria-carburante nel carburatore giusto?Ed il kit dynojet a cosa servirebbe invece?

  Allora io ho installato il kit sulla mia Hornella con x-cone e devo dire che va molto meglio.La differenza tra ricarburare e installare il kit dynojet sta nel fatto che il kit dynojet ha getti e spilli maggiorati,e posso assicurarti che montando uno scarico x-cone ne hai bisogno vista la seziona esagerata  del terminale.In pratica con i getti originali non riusciresti a compensare completamente lo smagrimento della miscela causato dal "trombon-cone"  e rischi di bruciare le valvole con i ritorni di fiamma dallo scarico.  
Però se te lasci lo scarico col dbk inserito e non aggiungi un filtro aria sportivo (BMC o K&N) allora non hai bisogno di installare il Dyno e penso ke riesci a compensare con una bella ricarburata.
Cmq montare un X-cone e girarci con dbk e un soppruso verso il sound meraviglioso di questo scarico,è come rinchiudere una animale in gabbia.....   devi vedere quando passi di fianco alle macchine e gli spacchi i finestrini   ke goduria!!
Se ho detto qualche ca***ta riguardo al Dynojet fatemelo sapere.Ciao ciao un    a tutti

Assolutamente SI....anche perché mi sembra che gli stage 2-3 non li fanno per la nostra beneamata motina.....dammi retta....metti dynojet,filtro BMC,una corona +2/3 e trogli il dbk.....e sentirai ke moto    

  Infatti il filtro lo devi mettere se metti il dynojet.....

  T'è piaciuta la risposta Doc?   Guarda io l'ho montato e ho fatto ricarburare direttamente senza dbk e con filtro BMC e il mio meccanico mi ha messo i getti 106 su tutti e 4 i carburatori,e ti posso dire che la moto va molto bene.Se anche te hai messo questi getti ti basterà dare una toccatina alla carburazione ma nulla di impegnativo.Dammi retta fai  incazzare    gli automobilisti quando gli passi di fianco  
Ciao fammi sapere   

però scusate, come fate a togliere il dbk? io l'ho tolto un giorno e vi assicuro che mi avrebbero arrestato (oltre ad essere scarburata e scoppiettante come pochi)! fa un casino allucinante, un amico con me non riusciva a starmi vicino quando ero alto di giri perchè gli faceva male l'orecchio.....