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Autore Topic: Mivv Xcone  (Letto 129125 volte)

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Re:Mivv Xcone
« Risposta #315 il: 29 05 2014, 10:50:11 »
io monto xcone con filtro aria racing ,kit dynojet ,dbk modificato tagliando la parte curva ed ho un dbk integro di scorta.Ho fatto montare il kit nn ad elevata altitudine ma nn a livello del mare,in montagna ho problemi di carburaz,a livello del mare la moto va benone;su consiglio di un amico penso di mettere il filtro aria orig x diminuire la portata d'aria un pò,togliendo il dbk la situaz peggiora e poi perde troppo ai bassi e in ripresa;i rapporti sono orig poichè col kit e -1 al pignone la moto era diventata abbastanza scorbutica :lamp1:
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Re:Mivv Xcone
« Risposta #316 il: 29 05 2014, 11:14:49 »
Comunque DOC è veramente strano quello che ti succede.... Cioè considerando che hai il kit dico.... Booò.. Comunque la mia considerazione è che con i carburatori ogni moto è un caso a se.... C'è gente che monta x cone filtro aperto senza kit e nn ha nessun tipo di scoppio, gente come me che ha la moto che gli scoppietta col solo scarico e gente come te che nn dovrebbe avere minimamente scoppi considerando la tua configurazione e invece.... Bo... Ad ogni modo diverse persone più o meno esperti di moto ( tra cui anche meccanici) mi hanno detto di non preoccuparsi degli scoppietti e che è tutto normale visto lo scarico molto aperto.... Sarà che che nn se ne intendendono di carburatori.... O sarà che qua i si fa toppe paranoie per nulla... Io in primis
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Offline doctormotorcyclist

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Re:Mivv Xcone
« Risposta #317 il: 29 05 2014, 14:43:43 »
Penso che cn la moto a carburatori possano succedere problemi d carburazione ad elevate altitudini mentre cn la moto ad iniezione succede ma è meno rilevante. Nn ho scoppiettii ma perdite d potenza  . Proverò cn filtro aria orig :lamp1:
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Re:Mivv Xcone
« Risposta #318 il: 29 05 2014, 15:11:50 »
Neanche io per quello... La mia paura è quella di andare troppo in alto e correre il rischio che la moto nn vada più!
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Re:Mivv Xcone
« Risposta #319 il: 29 05 2014, 17:08:33 »
bhe, ma non è mica una moto italiana!  :LoL:
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Re:Mivv Xcone
« Risposta #320 il: 29 05 2014, 17:38:37 »
Infatti a meno che nn t finisca la benz nn accadra ' :lamp1:
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Re:Mivv Xcone
« Risposta #321 il: 29 05 2014, 18:00:19 »
Mi sono espresso male ! Volevo dire  che non vorrei trovarmi con la moto che a certe altitudini è piantatissima :stica:
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Re:Mivv Xcone
« Risposta #322 il: 17 06 2014, 13:33:26 »
Salve a tutti, mi sono letto un'po il thread ma ho un paio di domande.

Ho preso da poco una Hornet usata del 2006, monta questo scarico, ed ho anche l'originale.

Ora, la moto ha una discreta ripresa dai bassi, lo scarico ha il DB (e già cosi è molto rumoroso) ed in rilascio, ha il caratteristico scopiettio. Direi che monta solo lo scarico, senza nessun'altra modifica.

Ero curioso di provare a rimettere lo scarico originale per vedere quanto cambia in fatto di prestazioni e consumi. Prima che mi metta a smontare per la terza volta il codone (già rimesso il sottosella originale e frecce  :fifi: ), secondo voi cambia tanto?  Anche perche io sinceramente del rumore, per quanto bello, posso anche farne a meno (in città mi assordo) e fuori sento solo l'aria  :mariuol:  .
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Re:Mivv Xcone
« Risposta #323 il: 17 06 2014, 16:08:00 »
Citazione da: DeepEye - 17 06 2014, 13:33:26
Salve a tutti, mi sono letto un'po il thread ma ho un paio di domande.

Ho preso da poco una Hornet usata del 2006, monta questo scarico, ed ho anche l'originale.

Ora, la moto ha una discreta ripresa dai bassi, lo scarico ha il DB (e già cosi è molto rumoroso) ed in rilascio, ha il caratteristico scopiettio. Direi che monta solo lo scarico, senza nessun'altra modifica.

Ero curioso di provare a rimettere lo scarico originale per vedere quanto cambia in fatto di prestazioni e consumi. Prima che mi metta a smontare per la terza volta il codone (già rimesso il sottosella originale e frecce  :fifi: ), secondo voi cambia tanto?  Anche perche io sinceramente del rumore, per quanto bello, posso anche farne a meno (in città mi assordo) e fuori sento solo l'aria  :mariuol:  .

Io onestamente non ho notato quasi nessuna differenza..Secondo me cambiando solo il terminale (senza ricarburare, filtro sportivo e collettori) le prestazioni quelle rimangono..
E' anche vero che ho l'hornet da 2 anni, magari qualcuno più sensibile potrebbe avvertire le differenze..bah  :mmm:

Ragazzi ma voi riuscite a girare senza dbk? Io proprio no, dopo 10 min inizio a sentirci proprio ovattato  :stica:  Ormai giro solo con il dbk perchè ho seriamente paura di rovinarmi l'udito  :mariuol:
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Re:Mivv Xcone
« Risposta #324 il: 17 06 2014, 17:07:52 »
Soko cn terminale penso s noterà ik sound e una maggiore un po ' spinta in più agli alti regimi. Io senza dbk nn giro ancge xke ' altrimenti scarbura più facilmente e perde trop trop ai bassi regini ma ho modif un dbk tagliand la oarte curva nn ho perso così tanto ai bassi e ho pure un bel sound e agli alti regoni fac lo stesso un bel casino tanto che a volte per giri lunghi allegri ho rimesso il dbk orig :lamp1:
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Re:Mivv Xcone
« Risposta #325 il: 17 06 2014, 20:36:56 »
Comunque ho rimontato lo scarico originale per prova. Risultato: vibrazioni ovunque  :mmm: . Certo, è silenzioso, scalda poco, ma le vibrazioni...Sicuramente tutto quello che esce e si trasforma in rumore con il mivv, viene intrappolato e si trasforma in vibrazioni con l'originale  :haha:  .  Prestazioni, invariate. Credo che rimonto il mivv.
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Re:Mivv Xcone
« Risposta #326 il: 17 06 2014, 20:48:35 »
Ma vorrei ben dire che rimonti il mivv 😎
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Re:Mivv Xcone
« Risposta #327 il: 17 06 2014, 21:57:48 »
Dai poi l xcone è bellissimo!
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Re:Mivv Xcone
« Risposta #328 il: 17 06 2014, 22:56:13 »
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Re:Mivv Xcone
« Risposta #329 il: 21 06 2014, 18:21:32 »
Oggi sono andato al passo giau... 2200 metri x chi non lo conoscesse ! Gran bella girata e ho dato paga al mio amico con la z 😁😁😁ahahaha va beh detto questo ho notato che gli scoppietti in rilascio aumentavano e ho notato pure un calo di prestazioni... Per carità nulla di eclatante ma una domanda... C può stare ?
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