Forum Hornet.it

io ho preso questa,una TP EVO II 19x20 ricavata dal pieno con leva snodata e ovviamente regolabile.
la montero' abbinata a serbatoio olio freni dpm small nero.
montando specchietti bar/end ho deciso di non comprare il cavallotto specchio.
usero' una staffa per sorreggere il serbatoio freni che andro' ad ancorare al terminale dx del traversino del manubrio!

1)no ,dovresti cambiare la forcella
2)pompa da 16 di diametro ,olio motul rbf 660 e buone pastiglie

mettiamo un pò di chiarezza a tutta questa carne al fuoco:
1) hai un'hornet del 2002, cosa devi farci con tutto questo ben di dio? Le staccate da cardiopalma?
2) avendo la disponibilità economica, tutto si può fare, anche mettere un impianto da MotoGP con pinze monoblocco in lega di litio che costano quanto una villetta a schiera, ma che te ne fai?
3) un conto è l'uso che devi farne: se devi andarci in pista, meglio delle collaudate Nissin 4 pistoncini ex CBR600RR o VTR SP con il suo bel adattatore by Spino, dei tubi in treccia e una pompa radiale. Se vuoi solo qualcosa di estetica, preparati a spendere parecchio, meglio un bell'avantreno tipo Kawa 636 o 1000, o Aprilia RSV1000R / factroy, le prime moto che hanno messo le pinze radiali di serie. Un adattatore su quella forcella sta veramente male esteticamente.
4) dischi wave fanno anche il loro, ma devono essere abbinati a pastiglie coordinate, tipo disco Braking e pastiglie CM55/66.

allora, senza fare voli pindarci, ecco quello che farei io, considerando che: i dischi wave costano e non durano come gli originali; se i dischi originali sono in buono stato, tienili finchè non arrivano a una soglia di consumo critica. Pastiglie, olio e pompa devono essere sempre in piena efficienza. Detto questo, io andrei per gradi:

1- tubi in treccia - sugli 80€. Elimini almeno l'effetto polmone, e mettendoli fai un bello spurgo all'impianto con olio Dot 4 o 4.1 di buona qualità.
2- pastiglie più aggressive di quelle di serie. Quindi DID ZCOO, Carboine Lorraine o anche Braking. Eviterei le Brembo con i dischi originali, io ho avuto un'esperienza abbastanza negativa sia per il consumo del disco che con il feeling in frenata, soprattutto sull'umido/bagnato.

considera che con questa preparazione ci correvano nella Hornet cup e facevano dei signori tempi

3- eventualemente una pompa radiale, ma io quella ti consiglio di abbinarla direttamente a delle pinze a 4 pistoncini. Sulle pinze di serie non fa tutta questa differenza. E' un costo abbastanza impegnativo, tra pompa, pinze (e relative nuove pastiglie) e adattatori puoi spendere minimo 300€, ma anche oltre 500€. Montaggio escluso.
4- dischi alternativi agli originali. Sono decisamente un'altra cosa, soprattutto se abbini pastiglie e disco (brembo/brembo, Nissin/nissin, braking/braking) ma è roba da pista...almeno 3-400€ + montaggio
 
nb. : se ti rileggi un pò di pagine indietro, magari dalla prima, eviterai che il forum si intasi con risposte sempre simili 

quoto il doc!
se non vuoi spendere ma vuoi quel qualcosa in piu' dal tuo impianto vai su una radiale da 16.il resto è sempre lo stesso!
ragazzi faccio un po' il saggio perdonatemi:
molti lamentono problemi tipo effetto polmone leva che si scarica poco mordente ecc...
l'impianto freni è una delle cose piu' importanti della moto.quindi se possibile non andate a cercare il risparmio:
tubi treccia
olio freni al giusto livello e di buona qualita' e controllato periodicamente
pastiglie buone e gia' cosi meta' dei problemi se ne vanno...
poi come dice gian si puo' montare anche il paracadute...

grazie a tutti per le risposte! ;)

per montare pinze radiali servono piedini con attacco radiale, oppure adattatori particolari che convertano l'attacco da assiale a radiale
per le pinze cbr assiali su forcelle hornet invece devi usare gli adattatori di spino (bull-sc)
la frenata cambia di sicuro, sono 4 pistoncini per pinza anzichè 2....

del '07 nn so ,ma quella del '03 è ad es da 16 di diametro ,ma assiale,meglio informarsi in rete su qualche forum di cbr ,se cmq quella radiale del '07 ha diametro 16 sei ok cn le pinze orig;le nissin sono molto valide,almeno quelle di serie