Forum Hornet.it

tutto oro colato se ti trovi bene con la pompa originale...eviti di spendere i soldi per una radiale e evito anche problemi (a prescindere) con le FDO. Io però, prima di cantar vittoria, farei una bella tirata in montagna/collina, con delle belle discese...è la prova del 9 per verificare l'impianto. Se non si allunga troppo e la frenata resta sempre abbastanza modulabile sei a cavallo 

il mio avantreno è di una R1 del 2000-2003 o giù di li, quindi le pinze non sono quelle radiali. Comunque buono a sapersi che abbia di serie la pompa da 16 (come immaginavo). Vedrò dopo un test serio anche se la situazione mi sembra stabile.
Intanto tengo d'occhio le radiali usate anche se mi spiacerebbe rinunciare alle leve regolabili e snodate che ho su, anche se cinesi sono un regalo. Vedrò se cercando una pompa di qualche moto diffusa mi vendono solo l'attacco.
Intanto grazie.

appena mi ricordo misuro questi pistoncini e quelli originali. Se per caso hai voglia di misurare quelli delle nissin che hai montato, tanto per avere un confronto, vediamo se sta cosa ha senso o no.
Per la pompa, quando decidi di cambiarla mandami un mp che vediamo.

riguardo la mia scelta che faccio brembo 19x18 o 19x20 ?vorrei stare sul sicuro e prendere il top ,brembo,la 19x18 pare più aggressiva ,in alcune riviste quando si parla di modulabilità dicono che la 19x20 è più aggressiva

boh mi sto info,vorrei ritrovare quel numero della rivista che sarà sepolto in uno scatolone,allora su superbike italia (ma ricordo ,nn so se male, che anche motociclismo scrisse la stessa cosa alla prova della rcs)recentemente ha provat una fz8 con tubi in treccia ,pastiglie prima sportive stradali poi racing, e parlano di maggiore aggressività nell'interasse 20 e più modulabilità in quello 18
Mi pare di capire che per modulabilità intendano che cn la 19x18 essendo più pronta si deve applicare meno forza per frenare da qui deduco la modulabilità ,la 19x20 la intendono meno pronta ma più aggressiva perchè va applicata più forza per frenare
p.s in rete ho trovato:(fonte brembo e carpimoto)

La versione da 19mm di diametro è l'ideale per gli impianti bidisco (la versione da 16 va bene ugualmente ma dovendo installare una radiale la scelta deve cadere sulla 19), è disponibile in 4 modelli differenti:
19 x 16: è la versione più estrema in quanto, a parità di forza esercitata sulla leva, la minore distanza tra il fulcro della leva ed il pistoncino aumentano la forza ottenuta e di conseguenza la potenza di frenata. Il braccio di leva così spostato aumenta anche la modulabilità , sconsigliata per l'uso su strada.
19 x 18: è una versione sempre da pista come la 19 x 16 ma meno potente, sconsigliata per l'uso su strada.
19 x 20: è la versione più pronta (la corsa della leva è più corta) ma anche leggermente meno potente (a parità di forza esercitata sulla leva, la maggiore distanza tra il fulcro della leva ed il pistoncino diminuiscono la forza esercitata e di conseguenza la potenza di frenata). Consigliata su strada.
19RCS: interasse variabile 18/20, leva snodata, interruttore stop -uso consigliato strada/pista.
Che vuol dire nella 19x20 è la versione più pronta (la corsa della leva è più corta). Fonte sito carpimoto e qui "19 x 16: è la versione più estrema in quanto, a parità di forza esercitata sulla leva, la minore distanza tra il fulcro della leva ed il pistoncino aumentano la forza ottenuta e di conseguenza la potenza di frenata. Il braccio di leva così spostato aumenta anche la modulabilità .
qui "19 x 20: è la versione più pronta (la corsa della leva è più corta)" mi pare che si contraddicano

in alcuni siti per la rcs c'e' una differenza di 60-70 euro rispetto a una 19x18
fonte brembo :
a parità di sforzo sulla leva, minore è la distanza, maggiore è la potenza trasferita, e maggiore è la corsa della leva, quindi la 19x18 e più potente e modulabile, ma proprio perchè troppo potente sconsigliata per l'uso su strada, la 19x20 è più pronta ma meno potente e per questo consigliata per l'uso su strada.
questo riguardo alla 19x18 proprio nn lo capisco :"e maggiore è la corsa della leva"

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