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ma i collettori di sto benedetto CBR 93-98 hanno diametro maggiorato rispetto a quelli dell'hornet o no alla fine? cioè, per quelli che li hanno montati, cambia qualcosa a livello erogazione/potenza, o è tutto frutto dello scarico che diventa basso?

ciao gian88.. io ho comprato qualche mese fa collettori del cbr 600f 1997 e un tubo di acciao snodabile per marmitte (si usano per le macchine, penso per eliminare il catalizzatore).. purtroppo però, causa impegni scolastici, non ho un briciolo di tempo per armeggiare sulla moto, che si trova quindi in garage "in mutande" 
presumo di cominciare i lavori dopo il 27 luglio, data di fine scuola.
dovrò fare un bel po di robe sulla moto, oltre a dover mettermi a studiare per la teoria della patente (m han tolto 20 punti, quindi devo rifare teoria e pratica in un sol giorno in motorizzazione     )..penso che quindi con la moto finirò per metà/fine agosto.. poi vi farò sapere, eventualmente corredo tutto di foto, così da rendere più chiaro cosa farò.
p.s. se avessi manualità, farei come  rrchris84 (pagina 5)... il suo lavoro è venuto figherrimo 

ma i collettori di sto benedetto CBR 93-98 hanno diametro maggiorato rispetto a quelli dell'hornet o no alla fine? cioè, per quelli che li hanno montati, cambia qualcosa a livello erogazione/potenza, o è tutto frutto dello scarico che diventa basso?

Posso dirti che la parte finale dei collettori, dove si attacca al terminale, quello del CBR ha diametro maggiore. Invece il condotto "a occhio" mi sembra uguale ma potrebbe essere leggermente maggiore. a livello di erogazione a me sembra uguale (forse è leggermente meno potente ai bassi regimi , tipo fino a 4000 rpm)

Ma hai fatto questa modifica per mettere uno scarico di serie, solo basso???

  vi confermo che scoppietta in rilascio ma non ho ricarburato come vi sembra? lavoro finito

molto bella, ben rifinita. Io però toglierei la piastra paracalore d'acciaio e ci metterei un puntale in VTR...

a livello rumore è accettabile?

beh si. non lasciarti ingannare dall'estetica "originale" perchè c'è solo quella di originale.

la hornet 98 non ha il catalizzatore all'uscita dei collettori

Si so che non c'è il catalizzatore, ho anche io lo stesso modello :)

E' che mi sembrava un gran lavorone per avere un look "stock", tutto li, ovvio che ognuno fa quel che vuole col proprio mezzo!

ho trovato questi collettori di un CBR 600 del 91...secondo voi vanno bene?

le chiederò al venditore e le posterò!

EDIT: ecco le foto che mi ha mandato il venditore...







dovrebbero essere di un CBR 91, ma potrebbero essere anche di un modello del 90.

Voi quanto li paghereste se ci fosse la compatibilità?