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Salve ragazzi,creo questo post perchè non ho trovato nulla al riguardo e volevo un vostro parere, chissà possa essere d'aiuto a qualcuno in futuro :)
Ho comprato la mia Hornet 2010 gia dotata di completo arrow ma senza dbkiller.
Se vi è capitata l'occasione di sentire un'hornet con completo arrow sapete di che suono si tratta 
Quindi ho deciso di comprare un db killer per attenuare il suono.
Girando per i vari ricambisti nella mia città non ho trovato il dbkiller originale e così ho deciso di ripiegare su un dbkiller artigianale su internet non avendo idea di come fosse fatto quello originale.
Arrivato il dbkiller artigianale,fa il suo onesto lavoro,la moto diventa molto silenziosa,ma noto che la moto si mura ad una velocità di 190 kmh.
Decido perciò di fare qualche foro al db killer,la situazione migliora un po ma la moto è sempre murata ad alte velocità,allora decido di tagliare direttamente la parte finale che era tappata,la situazione migliora un'altro pò ma la moto rimane murata a 210kmh
Trovo finalmente su internet chi mi fornisce il dbkiller originale con il codice consigliatomi dal sito Arrow e lo ordino,all'arrivo del pezzo originale,scopro che il diametro del dbkiller originale è almeno il doppio di quello artigianale,e che in finale è gia aperto.
VEDI FOTO http://i.imgur.com/y1nctDg.jpg http://i.imgur.com/Gqul4fk.jpg
Adesso la moto va che è una meraviglia e arriva tranquillamente ai 240kmh di contakm.
Adesso la mia domanda è,possono far danni al motore questi dbkiller artigianali?
Ho potuto far danni alla moto in 2 mesi di utilizzo in città?(anche se comunque adesso la moto sembra andar benissimo?)
Comunque ragazzi spero questo post possa essere d'aiuto a qualcuno che magari ingenuo e ignorante in materia come me per risparmiare,va a finire che spende di più!!
  

Linkback: http://www.hornet.it/b11_modifiche-motoristicheciclistica/t45752_dbkiler-artigianale-possibili-danni-motore/

Ciao! Ovviamente la moto murava, perché i gas di scarico non erano liberi di fuoriuscire in maniera corretta.
Una determinata contropressione per un buon rendimento i gas la devono avere, ma nel tuo caso era decisamente troppo.
Il fatto che tu abbia girato per due mesi poco conta, ma importa invece quanti km tu abbia percorso!!! Se uno scarico viene impedito da qualcosa, i fumi non vengono espulsi a dovere e di conseguenza data la loro elevata temperatura potrebbero surriscaldare eccessivamente le valvole di scarico e danneggiarle.
Ma se dici che la moto gira bene e la senti ok io non starei tanto a fasciarmi la testa! Prendi le mie parole con le pinze, sicuramente altri amici più esperti di me sapranno darti indicazioni migliori!

Ciao albert,grazie mille per la risposta,spero davvero di non aver causato danni 
Visto che hai partecipato alla discussione  dove chiedevo un sigillante per dei piccoli sfiati nel terminale arrow,credo che gli sfiati siano stati causati proprio da questo motivo..

Secondo me nn avrà fatto alcun tipo di danno.. I gas i non fuoriuscivano liberamente e il motore tendeva a murare ad alti giri.. Ora che fuoriescono normalmente è tutto tornato nella norma.. E poi visto che i 1000 km li hai fatti tutti in città, non sarai stato sempre ad alti giri, quindi puoi andare tranquillo!


By Tapatalk

Ah dimenticavo,avró fatto si e no 1000 km,quasi tutti in cittá,dove non avvertivo nessun problema,solo ad alte velocitá avvertivo che murava

Andando piano i gas fuoriescono a velocità minore, quindi la contropressione creata dal db killer non è tale da impedirne la fuoriuscita in modo limitante per il motore. Aumentando i giri del motore aumenta anche la velocità dei gas e a quel punto l'impedimento diventa tale da non consentire una corretta funzionalità dello stesso!
Comunque prego! Il fatto degli sfiati dal silenziatore ci possono stare benissimo proprio per questo!