Forum Hornet.it

 il problema non è la forcella ma il mono scarico o poco frenato...certo è che se bisogna settare le sospensioni per fare le sparate in autostrada stiamo messi davvero male 

tutto esatto valerio 

Riesumo questo 3d per un problema che mi affligge, e essendo un neofita non capisco se sono io o ho problemi alla moto. Ho preso un po la mano con la hornet, e sui tornanti stretti mi diverto e riesco abbastanza bene, ma nei tornanti veloci oltre diciamo i 70km/h l'anteriore non mi da fiducia, e talvolta capita che scivola via di qualche cm per poi riprendersi e assicuro che non piego come un matto ;)  anche in rettilineo, spesso arrivo a 100km/h sul dritto e sento l'anteriore come se non fosse ben piantato, la sensazione è quella di cadere da un momento all'altro e devo rallentare. Gomme m7rr nuove gonfiate da manuale (ho provato anche a 2,2 2,4 ma non cambia nulla).  Ora leggendo:" tra posizione di riposo (senza pilota) e posizione di carico (con pilota o pilota e passeggiero) si deve abbassare di 3-3,5 cm sul davanti e 2,5-3 cm sul dietro"
Ho fatto la prova sulla mia.
Metro alla mano, il posteriore scende di 3cm misurato allo stop e l'anteriore scende 0,5 misurato alla leva frizione e sull'ammortizzatore. La moto ha 8000km e forche e mono sono tutte nella posizione standard (verificato). Potrei avere problemi agli ammortizzatori? A pomparli pare lavorino bene e al tagliando il mecca non mi ha detto nulla.... Peso 74kg x 1,84cm,hornet 2010... Grazie!

Si sono sicuro, ho fatto la procedura di reset a forcelle (8 giri orari) e mono, ma quando salgo davanti scende di 5 10mm, se mi sdraio sul serbatoio va un po' meglio, ma vedere uno sdraiato a 90 100km/h con i ciao con 19 e marmitta che lo sorpassano fa un po ridere ;).  Poi ho notato che cambia molto anche dalla strada, in salita anche se supero i 100 spesso non mi da grossi problemi, invece su un ponte che c'è qui se vado oltre i 90 la sento instabile anche se son dritto... Ma ste forcelle devono scendere davvero 3,5cm o è un errore di battitura? Altrimenti la faccio vedere,anche se cmq mi sembrano già morbide così...

Gli ho dato 8 giri orari di precarico e 2 antiorario di freno, il manuale indica così il default. Sorry non ci siamo intesi, volevo dire che se mi sdraio e quindi carico di più l'anteriore, allora la sento un po' meglio (ma mai piantata)... Se devono scendere davvero 3,5cm e non è un errore di battitura, posso provare a togliere precarico, comunque ho 8 giri in buono... Sono alto e magro, magari tutto il peso cade sul posteriore... Mentre quando sono a far curve in salita, gia di suo l'anteriore e più carico, e io sto a braccia piegate e a busto avanzato , infatti in questo frangente l'anteriore non mi ha mai mollato e mi da molta sicurezza però sono sempre sotto i 90 visto la strada a curve strettissime...

La moto è una 2010, la guida che ho seguito e quella qui sopra, allora credo proprio che io abbia un problema sulle forcelle :(

Si esatto ho fatto così, la moto ha molle sicuramente originali, conosco la ragazza che me l'ha venduta e non è una tipa 'racing',anzi... Domani provo a rimisurare piegato in avanti, anche se non penso cambi tantissimo, devo vedere anche se riesco con un crick magari a misurare il sag statico...