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Non si modificano i db killer... è fuorilegge...!!!
Anch io ho rifatto i db killer per i miei scarichi arrow, in origine i tubi interni erano 26mm di diametro ora sono 30mm ed ho fatto cosi'



mancano un paio di punti di saldatura e poi ci sono..

Non serve che siano chiusi infondo. Sia il leovince gp style che avevo sia l'arrow di adesso non sono chiusi infondo.

Devo provvedere anch'io più avanti a una cosa del genere. Un attimo di pazienza che sto riorganizzando il garage [emoji16]


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non c'è scritto da nessuna parte che il db killer deve essere chiuso come un tappo nel fondo..

Ci sono scarichi che montano db killer chiusi, altri no. Se noti quelli che hanno db killer chiuso hanno molti più fori ai lati però. Alla fin fine l'obbiettivo è abbattere i decibel appunto.

La "prova paletta", io non l'ho mai vista fare, e anche se fosse non sta scritto da nessuna parte che la paletta debba essere usata per essere conficcata nel terminale, essa serve per fermare un veicolo, punto.
Che poi la usino per queste cose, da li si capisce quanto ne capiscano di moto.. (che se la mettano in qualche altro posto )

Il mio arrow thunder monta db killer aperto nel fondo, ma il db killer è lungo quasi come l'intero terminale però.

   arrow, originale

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Ah ecco,spero lo sappiano anche gli agenti   
Anche perchè io senza db-k,la prova paletta non la supero nemmeno girata al contrario,nel mio entra anche la parte superiore a cerchio!