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la 09 ha regolazione freno idraulica in estensione e compressione più la classica regolazione precarico molla.

la 07 non ricordo che regolazioni ha.... me le descrivi?


dico forse....forse.... le cartucce interne sono diverse

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la 07 non ha regolazioni,se senti la necessita' di intervenire sulle sospensioni la forcella o9 non è una soluzione poiche' è identica salvo per la possibilita' di intrvenire sul precarico,se non erro.

non so chi ti ha detto che devi spendere 800 euro per un kit forcella,è possibile che con molle e olio piu' performanti(una spesa di 150 euro)tu possa gia' avere miglioramenti.e se poi non bastasse puoi sempre aggiungere pompanti e farti fare un'idraulica dedicataper altri 100/130 euro.sinceramente sulla mia hornet avevo una taratura dedicata fatta da un sospensionista,molle,olio,pompanti,e passaggi olio ma nessuna regolazione esterna e non ne sentivo la necessita'

Io ho avuto la 2008, quindi sospensioni regolabili nel solo precarico del mono e, attualmente, la 2010 ABS con sospensioni entrambe regolabili in estensione e precarico e ti dico, per quella che è stata la mia esperienza, che la differenza tra le due versioni a livello di sospensioni c'è ed è tutt'altro che trascurabile. Poi, se ti fai eseguire una regolazione da qualcuno più esperto o se provi da solo, poco per volta annotando le variazioni che avverti, la moto riesci a sentirla più come tu la vorresti - ovviamente sempre nei limiti di quello che possono dare delle sospensioni di serie, seppur tutto sommato valide.

Io 1 anno fa ho anche fatto revisionare completamente la forcella con regolazione ad arte e lì ho avvertito la differenza, adesso il limite venuto fuori è quello del mono che a breve farò revisionare e regolare.

In definitiva, se trovi delle sospensioni regolabili originali a buon prezzo potresti valutare la sostituzione, altrimenti specie se usi la moto in pista o se sei un pilota esigente, conviene acquistare dei kit aftermarket di qualità per fare davvero un passo in avanti.

Ciao e buon divertimento 

un buon compromesso può essere il kit matris con molle e tappi di precarico e con 200 euro te la cavi. Occhio che mi sembra di ricordare che il passo della filettatura per i tappi di precarico cambia dalla hornet 2007 alla hornet 2009.

  

Io ho la 2007 e in seguito ad un incidente ho dovuto cambiare le forcelle, ho trovato a 300 euro su ebay nuove e originali honda quelle della  2009 regolabili. Mettendo il settaggio più rigido possibile (peso 105 kg) ho notato effettivamente un po di differenza sentendo la moto migliore (su strada).
Ciao