Forum Hornet.it

Salve gente,

non si è mai parlato di questa modifica...se qualcuno l'ha già fatto, potrebbe dirmi se la rimozione del sistema pair porta degli giovementi? da quello che so dovrebbe esserci anche il sistema vent giusto?

Per chi non lo sapesse il sistema pair è appunto un sistema che immette aria nei condotti di scarico per bruciare benzina che non si è riusciti a bruciare in camera di scoppio, magari per un elevato numero di giri del motore! l'aria fresca è prelevata direttamente dall'airbox    . Modifica cosigliata a chi non ha più il sistema di scarico catalizzato, diversamente, il pair preserva la durata del catalizzatore. Eliminando il pair è molto probabile che vengano risolti anche problemi di scoppietii in rilascio e si ha un motore più regolare e un minimissimo incremento di cavalli 1-2!

Ovviamente questa è tutta teoria, se qualcuno l'ha già fatto può darci testimonianza di questi giovamenti!!

Il sistema vent invece è semplicemente il recupero dei vapori di olio dal basamento!

Luc@

Linkback: http://www.hornet.it/b11_modifiche-motoristicheciclistica/t4419_rimozione-sistema-pairvent/

moody parli del pup  off??? eliminare il pair ha senso solo su modifiche al motore importanti! visto che la nostra moto non ha l'air box dinamico sarebbe solo una modifica irrilevante tappare i tubi del sistema. tra l'altro la pair funziona solo a certi giri di rotazione e a certe marcie( penso solo le prime 3) e come al solito 1 cavallo non lo sente nessuno sia esso guadagnoto o perso! se invece decidi di avere un incremento delle prestazioni più corposo questo modifica può essere un ulteriore spunto per acchiappare cavalli preziosi. tutte le diavolerie che si inventano per rientrare nei canoni dell'euro 1 ,2,3,4,5 diecimila per le emissioni di co sono restrizioni che penalizzano sempre i cavalli   senza contare che non essendoci alcuna gestione elettronica dell'alimentazione bisognerà ricarburare

Io ho elimanato la pair sul mio modello 2002, vantaggi nessuno solo un leggero miglioramento nel prender giri, più fluida.
Però l'ho eliminata in seguito all'istallazione dei corpi farfallati della 2006 più grossi.

ok, allora la mia continuerà a vivere con il pair!   

Luc@

io l ho eliminato, vantaggi non ne ho sentiti, l ho fatto perchè avevo l impressione che rimanesse impiantato, e poi perchè non mi piaceva l idea che lo scarico fosse collegato al filtro 

       

si perchè sulle nostre 2002 e antecedenti montiamo i corpi farfallati da 34 mentre la 2006 i 36

semmai i carburatori

hai ragione 

come già detto la gsx -r è a iniezione e ha l'airbox dinamico!!!!!!!