Forum Hornet.it

Ciao raga,

Voglio dare una rinfrescata alla mia Hornet 600 '05.

E' tutta originale tranne che la MIVVX-CONE che ho montato a Settembre scorso.

Mi date consigli e suggerimenti su accessori da aggiungere e renderla anche piu scattante.

Vi ringrazio e vi saluto... 

Linkback: http://www.hornet.it/b11_modifiche-motoristicheciclistica/t43600_seo/

1) Kit dino-jet;
2) rotore anticipo;
3) filtro aria sportivo;
4) variazione dentatura corona-pignone con annessa sostituzione della catena per ulteriore alleggerimento delle masse in movimento.

quoto alla grande il carteo...ho le stesse modifiche e la differenza si nota davvero. Ricorda però che poi necessita urgentemente di una ricarburazione...ma una volta che monti il kit dino-jet il meccanico la farà di suo ;) 

Pignone corona cosa suggerisci ?
15/44 ??

se vuoi lasciare il 15 come pignone la corona è d'obbligo 44..o anche 1 dentino in più  Io ho montato un 14X43 per una questione di strade che percorre tutti i giorni. Con questa trasmissione e il resto delle modifiche....tira sempre a partire dai bassi. 

si è vero...la velocità un pò viene sfalsata nel senso che ti segna circa un 10-15 Km/h in più. Però francamente non mi preoccupo di questo particolare, preferisco di gran lunga la risposta della moto e la goduria della guida 

Le modifiche sono molto belle e accattivanti ma prima imparate a guidare... con la mia vecchietta originale riesco a stare al passo di moto con 20/25 cv in più

Piuttosto di spendere denari in elaborazioni al motore spendili in freni e sospensioni, poi qualche turno in pista(o un corso) e dai la paga a supersportive

quoto  marchissimo, al max metti + 1 o + 2 di corona in base alle tue prefrenze di guida e percorsi affrontati ma x esperienza meglio spendere in sospensioni e freni e pista  

quotone al cubo x gli amici di sopra. io mi sono fermato con accorgimenti vari per dare precedenza a sospensioni e freni. per maggio conto di aver messo a posto anteriore e mono con giotek. Buona hornet a tutti 

Grazie cicciolino per il tuo consiglio...
Quindi mi consigli il 15/44 ?

I rapporti finali è una modifica facile da fare, economica (100-150 euro) e molto efficace: Passando dal passo (scusate il gioco di parole) 525 originale al 520 riesci a prendere circa 3 cv alla ruota, modificando la rapportatura dai più ripresa o più allungo. Conta che il -1 all'anteriore  equivale circa a +2.7 denti al posteriore.
Il ho preferito cambiare solo il pignone (-1 dente) perché costa veramente poco (10 euro) e non hai problemi di lunghezza catena come potresti avere nel cambio della sola corona.
Quando il tutto sarà consumato cambierò tutta la trasmissione riportando a 15 il pignone e facendo un + 3 denti al posteriore con passo 520