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Ho deciso di cambiare il terminale della mia moto  (Hornet 2007) principalmente per motivi estetici. E cosi, armato di pazienza  , dopo aver passato gli ultimi due giorni a leggere un circa un centinaio di pagine di forum    mi pare di aver capito che la sostanza è:

1) montando un terminale omologato su collettori e catalizzatore originali in teoria non dovrei avere problemi con le FDO eccetto che per il caso in cui si incontra qualcuno “ottuso” che fa storie a prescindere;

2)se cambio solo il terminale lasciando il catalizzatore ed il collettore originali il suono non cambia quasi per niente, al limite può migliorare estraendo il dbkiller ma in questo caso mi troverei uno scarico non omologato e sanzionabile dalle FDO

3)cambiando solo il terminale e lasciando collettori e catalizzatore originali si avrebbe un calo di potenza (di fatto inavvertibile), se invece volessi un incremento di prestazioni dovrei togliere il catalizzatore, cambiare i collettori ed aggiungere una centralina e buttare il dbkiller ma anche in questo caso mi ritroverei con uno scarico non omologato e sanzionabile dalle FDO

Alla fine di tutto le alternative che ho preso in considerazione sono le seguenti:

Leovince LV One Omologati Evo II
prezzo 260 circa (acciaio), 370 circa (carbonio)
http://www.leovince.com/it/catalogo-honda/terminale_lv_one_omologato_evo_ii_passaggio_standard_cb_600_f_hornet_i_e_2007/13978

Arrow Thunder Titanio
prezzo 370 circa
http://www.arrow.it/ita/prodotti/motociclo.asp?IDM=13&IDTab=844
http://www.arrow.it/ita/prodotti/infoArticolo.asp?Id=2548

Mivv Suono Steel
prezzo 380 circa
http://www.mivv.it/it/prodotti_apri.asp?cl=1&cs=676&codice_moto=20&codice_marca=6

I motivi che mi hanno portato a queste tre alternative sono:
-estetica: a piacciono tutti e tre questi terminali
-omologazione
-suono: al limite se voglio sentire un suono migliore tolgo il dbkiller e poi lo rimetto in modo da non avere problemi di omologazione.

Vorrei una vostra opinione e/o un vostro consiglio su:
-Materiale migliore/preferibile (titanio, inox o carbonio)
-durabilità e qualità dei componenti: ad esempio ho letto in giro che il carbonio del fondello col tempo e col calore si sbriciola (mivv) o che la lana del silenziatore col tempo si “brucia” e, se da una parte migliora il suono, dall’altra il collettore va fuori norma (arrow) o che l’acciaio tende a diventare “azzurrognolo” con il calore;
-marca: quale dei tre ritenete che nel complesso sia il migliore?

sono beneaccetti anche altre opinioni e/o consigli a riguardo . grazie anticipatamente a tutti   




Linkback: http://www.hornet.it/b11_modifiche-motoristicheciclistica/t42352_terminale-scarico-hornet-2007-parere/

MIvv Suono Steel, ma io prenderei in considerazione anche il Double Gunn.
Per il materiale Inox, piace anche a me recentemente, soprattutto quelli neri opaco.

Io prenderei in considerazione anche questi: http://www.exan.it/exan/?p=2065
a me piace un sacco il secondo.

Per il carbonio: io ho un Termignoni che ha fatto i suoi km...è un pò opaco ma le fibre sono messe bene.
Quello che diventa azzurro con il calore è il titanio...

http://www.carpimoto.com/Images/Products/zoom/Akrapovic_S-H6SO12-HZC-2.jpg

Senza pensarci su due volte !!!!!!!

oppure questo
http://www.sc-project.com/prodotti/honda/hornet_2007/Hornet_600_sc_project_oval_carbon_titan_auspuff_silencers_pot_echappement_silencieux.jpg

l'ixil è l'unico che ha un estetica decente...

il mivv double gun anche se simile appare sciatto a confronto...

...per quanto riguarda gli altri... meglio un tubo di ghisa...

...ma i gusti son gusti...

 

bhe... che dire... l'harrow tondo che segue le linee del codino della 2004 ci sta "che è la morte sua"!!

il problema dello scarico tondo sull'horny dal 2007 al 2011 invece è che non segue nessuna linea della moto... sembra campato li per caso... ma il discorso è sempre lo stesso... col codino che hanno messo in quegli anni ci azzecca poca roba

gli stessi scarichi da te proposti sul modello dal 2012 in poi ti avrei detto di si... anche perché si armonizzano con le linee della moto stessa...

la differenza è palese:
2012


2007



edit: in alternativa dopo lo scarico potresti cambiare il codino!

mha... io ho preso d'esempio l'akra perchè è l'unico di cui ho trovato la foto montato sulle modo dei due anni diversi...

...in ogni caso se si vuole restare sulle forme sinuose... più che il micron... che è piuttosto tozzo pure lui... punterei sull'hydroform, che ha delle fattezze decisamente più ricercate...

...ma anche qui... richiama poco le linee della moto



(piccolo of topic) che invece ci starebbe alla perfezione sulla mia bimba... se non fosse che con lo scarico originale si leva pure il catalizzatore  (dato che sono saldati assieme) perdendo così l'omologazione euro3

Per me potresti valutare anche questi!
g&g

Gpr