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Ecco la testa della forcella

ottimo!!!
Quello ke vorrei capire ora è come impostarle al meglio, secondo voi è meglio ke il mono lo lascio come sta ora (terza tacca messa dal ex proprietario di 90 kg) o x i miei 70 kg lo rimetto alla seconda tacca cioè la regolazione standard? oppure lascio il mono così e precarico un po le mole anteriori?

ok...avevo chiesto xkè magari qualcuno aveva già qualche dritta sicura....comincerò lasciando mono in terza tacca e aumentando di un giro il precarico sulle forcelle. Grazie  

Salve, riprendo il topic per avere un vostro parere. Peso 75 kg ed ho una 2010, spesso però sono zavorrato, dunque ho aumentato il precarico mono +1 e l'estensione di 1/4 (lo terrei come impostazione base di compromessp, non mi va di cambiarlo di continuo) 
Considerando che avevo già notato la forcella un po molle, alla luce della modifica al mono, avevo pensato di aumentare 
Precarico forcella +1 
Estensione forcella +1/2 

farò tutte le prove del caso, ma secondo voi è un settaggio sensato?

se si affronta in velocita una strada con qualche avvallamento penso sia preferibile una moto con sospensioni ben tarate piuttosto che con una moto da cross;D

ma magari sbaglio.
^-^


Fertilizzante e gasolio...

Ragazzi ho un urgente bisogno del vostro aiuto.
Quando ho comprato la moto usata, (una CBR600F) aveva tutte le sospensioni settate su HARD visto che il vecchio proprietario la caricava come un mulo per farci i viaggi.
Oggi la moto ha 9000 km però devo portarla del meccanico per far regolare il PRECARICO della molla e lo SMORZAMENTO DELL'ESTENSIONE.

Ma cosa diavolo significano queste due parole??? sono completamente ignornate in materia.

Posso regolare sia il precarico che lo smorzamento delle sospensioni anteriori e posteriori, cosa devo dire al meccanico per settarle al  modo giusto? (considerate che io peso 75 kg, la utilizzo prevalentemente per casa-lavoro e le uscite domenicali).

Qualcuno può aiutarmi? almeno evito di portarcela più volte e buttare via lo stipendio.
Grazie a tutti ragazzi

scusa ma io non ho capito....
dici che DEVI portar la moto dal meccanico per fargli fare due cose...che non sai nemmeno cosa vogliano dire?
e allora perchè gliela porti?

comunque:
il precarico della molla è quanto la molla è caricata in posizione di riposo (cioè senza sovraccarichi)
il freno (o smorzamento) in estensione è il lavoro che fa l'idraulica per frenare appunto l'estensione della sospensione quando viene scaricata all'improvviso

devo portarcela perchè le sospensioni sotto settate tutte su HARD quindi ad ogni buca è come una martellata sul fondo schiena...
poi si sente che è rigida, vorrei ammorbidirla un pochino